Nu har det varit mekarkväll på jobbet.
Och jag hade planerat att sätta ditt 2st Su förgasare. Men det gick tyvärr inte som planerat.
Jag tänkte det att det går ju fort så jag kappa sönder det insug jag hade på bilen och jag har inget annat.
Så upp täker jag att när jag kan prov montera insug o grenröret så får inte Su förgasarna plats.
Flottörhuset tog i avgasröret. Så jag var tyvärr tvungen att montera två strombergare som är i stort behov av renovering.
Så nu får jag köra med en som jag hade förut som funka sådär men den andra har legat i ett skåp i 5 år så trotteln ville inte riktigt och så flödar den över.
Så det vart lite stressigt för jag ville ju åka hem med bilen ochså.
Här kommer lite bilder från kvällen.
Min andra ny polerade Su
Min orginal b18 topp innan jag byte till en steg 2 topp
En av trattarna
Insuget. Lite lagom portat för att passa bra mot insugs kanalerna. Är det någon som vet vad detta insug är/har suttit på???
Motor med steg 2 topp, som är byggd på b18 topp med planad 3mm Breddade förbrännings rum till B20 orginal bredd. B20 orginal insugs storlek, sen så stor avgas ventil som får plats. Och så är den portad.
Den är ochså lackad med röd flake
Här en bil på steg 2 toppen innan jag satte dit den vid att annat tillfälle.
OJ jag måste nog renovera under delen snarast det är ganska mycket olja där det inte ska vara. Jag har torkat bort oljan som var i insugs kanalerna. Man ser hur oljan har runnit i insugs kanalen längst till höger när jag tog bort insuget
Till slipat grenrör.
Strombergarna som fick ta plats istället för Su förgasarna
Su förgasarna som skulle var på plats igenkligen, men jag måste ficksa adapter rör så jag får ut dom lite. Och ska även pusta upp förgasaren som satt på bilen innan så den blir lika fin som den andra igen.
Det som vart kvar efter slakten.
Och här hängar den på lyften, den har fått gå hårt på grusvägarna. Så den är lite skabbig just nu får tvätt den imorgon. Jag glömde att fota när den var nere på marken. Jag har nämligen höjt bilen så att den är jämn hög. Jag monterade saab 900 bakfjädrar bak, dom är nästa dubbelt så grova men har samma ytter diameter
Nu ska jag snart sätta ditt ett extraktor och mina Su. Sen ska en renoverad B20 bottendel åka ner( kanske med turbo) Och då ska jag passa på att ficksa motorrummet lite med lack och sånt.
