Helges GeHU -65:a - Uppsvetsningstråden

[Helge]

Över ett halvår sen jag uppdaterade sist... kanske är dax nu?!

Har hängt av dörrarna och huven.
Kapat ner orginalavgasystem i lagom många bitar...
Demonterat kardan och växellåda.
Lyft ur motorn och plockat ner det mesta av den för att ge den en ordentlig genomgång.

Imorgon ska jag plocka ur kolvar, stakar och vevaxeln för att kolla hur fina lager man kan tänkas hitta...
Kanske hinner med att demontera ventilerna från toppen... är dock inte helt säker på hur de sitter fast... svaret finns säkert i länksamlingen!

Får se hur lång tid det tar till nästa uppdejt

[Hasse63]

Hoppas det inte tar ett år till nästa gång.. nedan hittar du hur det sitter.

[Helge]

Hoppas det inte tar ett år till nästa gång.. nedan hittar du hur det sitter.

Ska försöka se till att det inte blir ett helt år mellan bilduppdateringarna.

Plockade ur vevstakar, kolvar och vevaxeln igår samt bestämde att det blir lite folkrace stuk på den här motorn... Slänger ihop det jag har och hoppas det funkar något sådär. Blir nog ett lätt portningsförsök i b18 toppen också... Man måste ju få in lite känsla och öva på något objekt.
Kammen var ganska sliten, så det blir nog en annan som farsan hade liggandes... tillhörande lyftare var ordentligt konkav under. Blir en annan lyftare där och den andra kammen... bara en lyftare från den kammen alltså, har inte alla kvar, och inte är de uppmärkta heller. Lär funka över en sommar iaf.
Ska renovera en B20 som jag har stående i reservdelsbilen på seriöst sätt senare. Men det är ett senare projekt.

Ska ut och pilla lite med att få bort ventilerna nu... kanske kommer bilduppdatering redan ikväll, vem vet.

[Helge]

Nu börjar det bli lite väl tätt mellan mina inlägg...

Plockat ur ventilerna ur toppen idag... började med tving och specialtillverkad fjäderkomprimeringsbricka. Tog lång tid!! Övergav tvingen och förflyttade mig till ett garage med pelarborr. Gick fort! Mitt specialverktyg upptäckte jag snart att det var felkonstruerat, tryckte enbart på fjädern, så jag fick lägga en lagom stor bricka under det. Annars fick jag inte övre brickan att lossna från knastren.



Konstaterade att jag bara hittade en lyftare som tillhörde den andra kammen som jag tänkt slänga i. Det var fel. På alla sätt. Kammen kom från en annan motor som farsan renoverade och sålde iväg med sin kombi. Lyftaren däremot kommer från ett block som står och skräpar i garaget än... och av det jag kunde se såg även kammen fräsch ut i det blocket (kollade med lampa ner genom hålet där lyftaren ska sitta). Lyftarna har jag lyft upp och kollat på såg mycket bra ut.
Blir att plocka kamm och lyftare från det blocket, två kolvar är skadade i det blocket, annars kunde man ju tagit det blocket.

[Helge]

Har tvättat alla delar nu... med diesel och pensel...
Imorgon ska jag hämta mina packningar så man kan börja montera ihop den gamle B18 igen... när bara toppen kvarstår så kanske vi tar den lite avsides och ger den en mycket mild lättning... Har bara korta slipstift så man kommer ju inte åt så bra...

[Helge]

Slänger in lite bilder lite i efterhand...

Tomt var det här...


Dörrarna ur...


Sliten originalkamm?!


Motordelarna på bordet...


Veven tillbaka, dax att använda momentnyckel...


Har idag kommit så långt att kolvarna är monterade, så imorgon få vi väll ta och flytta över kamm och lyftare från donatorblocket, montera oljepump samt ta och kolla lite på oljetråget...

[Helge]

Börjar med en liten bild på den andra kamaxeln samt lyftareverktyget som jag använder mig av...


Färdig för montering...


Har filat lite i toppen, bara snyggat till lite precis under ventilen... vet inte alls om det blir så bra eller ej, men bör ju inte bli sämre iaf...


Har inte ens rört avgasknölen...


Synpunkter?

[Helge]

Nymålat. Försökte damma av lite innan bilden, det blev ju inte så bra...

[Helge]

Man måste ju ta ner lite av avgasknölen...


Rundade av lite i förbräningsrummen också... måste dock plana av toppen lite, slant upp på packningsytan på ett ställe...

[Hasse63]

Ser ut att bli bra de där. Lade du inte en topplockspackning på toppen och ritade av, vanskligt att runda av kanterna annars

[Helge]

Jag slarvade med det, man ska ju bara fixa till lite... och lite till...

Har idag planat av toppen ungifär 0,4mm.

Imorgon ska jag tillverka ett verktyg för att hålla fast fiberdrevet till kamaxeln, så kammuttern kan dras fast på ett säkert sätt.

[Helge]

En liten bilduppdatering på den planade toppen och mitt specialverktyg till att hålla fast kamdrevet med.

Toppen


Inte allt igenom de snyggaste svetsarna man lagt...


Bild med hylsan på plats

[Helge]

Har fått hem mina ventiler idag.
Har även lånat ett hem ventilsätesbrotschar eller fräsar, vilket det nu kallas...
Imorgon bör toppen vara återmonterad och kanske hinner man börja måla motorn med?!

[Hasse63]

tycker svetsarna ser bra ut

[Helge]

tycker svetsarna ser bra ut

Nej, det är väll inte så dåliga, men man kan bättre med de förutsättningarna som då fanns.

Har monteret ihop det mesta av motorn nu och målat den. Har lite smådelar kvar att måla.
Har börjat riva i bromssystemet, oken fram hade tjärvat ihop totalt, så jag håller på att undersöka vad man kan skaffa för andra ok och skivor. Blir nog tvåkretssystem från en 70ia och alltså servo och sånt lyx, dock blir det nog modernare skivor och ok. Vi får se vad man kan tänkas hittar på...