Såhär lite över 4 år efter att jag utlovade bilder så kommer dem till slut. Har efter många om och men äntligen börjat komma igång med amazonen och tanken är att vintern ska ägnas åt att få den i skick igen.
Sitter dekaler kvar från tiden när denna Amazon gick i trakterna av Umeå. Faktum var att den var en bruksbil ända fram till att jag köpte den.
Att den gick som bruksbil har gjort att den utrustats med B20 och överväxel när original B18 skar pga läckande motorvärmare. Den motorn och original 3-pet med osynkad 1:a finns kvar.
Fronten plockades av 99/00 och jag började skrapa underredsmassa och morfars hemmablandade underredsbehandling som bestog och tjära, linolja har jag för mig och någon restprodukt från ett pappersverk som skulle penslas på och sedan skulle man köra på grusväg så blandningen kunde suga åt sig grus och torka och för att gruset skull tjäna som slitskydd..? Funkade dock sisådär kan man väl säga.
Maskinrummet. Inte så mycket att orda om, en skapligt nyrenoverad B20 som spann som en katt sist den gick i alla fall. Men det är många år sedan nu. Får väl se hur det blir vid uppstart.
Långspak ska man ha i en Amazon
Lite speciellt att vänja sig vid att växla med när man är van vid moderna bilar
Bandspelaren kommer att försvinna i et senare skede till förmån för någonting nyare. Lär aldrig bli något större stereobygge i denna, men något bättre än nuvarande ska i alla fall i.
Högtalarna bak om dem extra bromsljusen ska bort i ett senare skede.
Även nackstöden från Saab V4 ska bort, även dem monterade pga bruksvärdet nån gång i tiden.
Förutom en hel del rost som ska bort så ska även denna bula bland annat tas bort. Bland det sista morfar gjorde innan han sålde den var att backa på stativet på traktorn. Men om det är möjligt får någon kunnig i ämnet uttala sig om. Möjligheten att få bort bulan + övriga sakor relaterat till den bestämmer ju ambitionsnivån en hel del.
Planen är att den ska rostlagas och fixas till mekaniskt samt lackas om. Den kommer bli vit igen, men inte pärlvit som den är nu. Kommer inte bli några större utseendemässiga ändringar, inga breddningar eller sånt. Ett par saker ska rensas. Sänkning och schyssta fälgar. Liten lagom stereo så man kan poppa lite Kim Wilde eller så finns med i planeringen. Finns planer på vassare maskin och omsydd inredning också, men får väl se. Målet är att bygga en frän vit Amazon, som jag vill ha den.
Har varit och investerar i lite plåt för att börja kunna svetsa upp framänden, skärmkanterna bak samt en gummilist till bagageluckan.
Höll på och snokade runt i den litteratur kring Amazon jag har för att bringa klarhet i en diskussion. Då öppnar jag en rephandbok och finner denna hälsning från morfar som han skrev en av dem sista gångerna jag träffade honom innan han förlorade kampen mot cancern 2001. Han påverkade mitt intresse för bilar mycket och var bland annat den som lärde mig att köra bil. Fick öva i hans röda duett epa, men dem andra bilarna i samlingen fick jag inte prova, förutom amazonen jag sedemera köpte. Har inte riktigt bestämt hur än, men på något vis kommer bilen när den är klar tillägnas hans minne.
Invetserat i vita blinkers fram...
...samt en uppsättning 40mm sänkfjädrar. Det ska köpas stötdämpare och nya bussningar till hösten så att upphängningen kan gås igenom helt. Chassiesättningen nu med vanliga fjädrar, tveksamma dämpare och torrspruckna bussningar kan väl sägas vara mjuk...
Efter 7 krångel och 8 förseningar så hamnade den till slut på trailern
Varit väntan på att garageplatsen skulle bli klar och att farsan skulle ha tid at hjälpa till med transporten. Var en del krångel med försvunna spännband och en försvunnen vev till vinchen på vagnen, men allt löstes och iväg for vi.
Efter att ha blivit tvättad för första gången sen hösten 1999(!) så lyckades vi knuffa i den i garaget. Bromsarna ligger åt lite vilket gav ett enormt rullmotstånd. Hade jag tänkt hela vägen så hade jag tankat upp den och satt i batteriet. För trots att det var flera år sedan den startades senast så hostade den till på andra försöket och på det tedje så spann den igång och gick lite rassligt i början, men efter 30 sekunder så spann den lika mjukt som förr. Den startades dock inte förrens ett par timmar efter att den rullades in... Är ju så när man kommer på dem bra ideerna i efterhand
Och det är väl i stort sett det som hänt fram tills nu. Har ju bytt batteri, fläktrem och slangar för driftsäkerhetens skull. Som det ser ut just nu så rä väl tanken att börja ge sig på att byta ut torpedsidor och skärmbalkarna fram bara jag lyckas måta ut hur det ska kapas för balkarna. Bromsarna ska renoveras dem med. Även en hel del eldragning ska göras om och sen kan man försöka få den igenom besiktningen.
Men i vinter, då s-k-a det börja hända nånting. Men det som är tänkt att göras är i korta drag:
Må vara att \"bussratten\" är nåt som hör till, men nej... 
Lite synd nu när man fått upp farten. 
