En b20 turbo fråga..

[robbanama]

Kommer inte fuel-railen för nära avgas grenröret?
http://xpress.mine.nu/volvov2/public/wr ... sp?id=2306
http://xpress.mine.nu/volvov2/public/wr ... sp?id=2305

??????

[bjørn bakke]

huff det så ikke helt bra ut trur det hadde vært bedre med en injekttopp å hjemmelaget dyseholler,med sånne dyser.trur lundin kunne ha en kommetar.

[Hasse63]

Ursäkta mig Björn, men kan du försöka skriva på svenska så jag förstår vad du skriver..

[J.LUNDIN]

Tja björn, vad tycker du att jag skall skriva utan att göra grabben ledsen.
Ett diplomatiskt svar är väl att bygget inte är så väl genomtänkt och att byggherren har missat att utnyttja motorrummets alla skrymslen. Spridarna som sådana lär nog överleva värmen från grenröret men systemet är inte någon höjdare precis.

[bjørn bakke]

huff,ja mitt svenska er vel inte så bra,mente at om man tager en topp fra en injekterat motor,så kan man bygga egne dysehollere på orginal plats.var kansje lite lettere å få til.det borde være litt kallere til dysene,å betre plats for fuelrailen.på kjøpet blir det lite kortare veg for bensinen,den feller inte ut,om det blir låg gasshastighet.forresten har AUDI en isolator mot varmen som gjenges i dyseholleren.audi s4 del nr 034 133 555,håppes det var til litt hjelp

[robbanama]

Tack för Svaren. Snyft!!
Jag får helt enkelt bygga ett nytt grenrör (nästa säso) blir en suggis i år igen...........men Lundin! -va plac av spridarna så illa eller. fuelrailen hade ja delat upp i 2 med var en in o ut ledning??

[bjørn bakke]

tips: bruk vanlie rør till vatten,sorte ikke galvaniserte,stålrørsbend hos rørleggerbutikken er svært billige.tenkte på eksosmanifoilen til turboen å vastegaten.lag litt tjokke plattar til flenser 10-12mm.bruk lite mere varme når du svetsar med mig,gå lite fortare. hull i fuelrail er for lite. 12mm minimum.....ev 20

[robbanama]

Aha! Tackar.
Hade helt förträngt det med galvet o de med railen va nytt för mig..