Amazon -61 -nu är den såld...suck...

[PeterB]

Fick ett samtal från firman där jag köpt renoveringssatserna. Jag har fått rätt grejer, men de yttre bussningarna ser annorlunda ut.
Hålet i mitten är mycket större. Jag tror jag använder de gamla bussningarna istället.

När jag tog isär cylindern var det massor av fett mellan kolvarna och yttre bussningarna.
Vad kan jag ta för fett när jag ska montera? Är det nåt specialfett?
Såg ut som och kändes som samma som är kring hjullagren.

[Telis]

Det är speciellt fett som är snällt mot gummit, bromscylinderfett är det du skall ha.
Det kan vara så att de monterat fel cylindrar i hjulen vid byte någon gång och att du nu fått renoveringsdelar till originalcylindrarna, man tager vad man haver var nog måttot på en del verkstäder när det begav sig =) Om de nu är fel dimension på bussningarna i loppet också och inte bara de yttre..
Mvh
/Henrik

[PeterB]

Det är rätt dimension på de inre, inga problem där inte. Det stod WAGNER LOCKHEED på cylindern, jag vet inte vad det ska ha varit från början. Tack för svaret ang vilket fett det ska vara, men vart kan man få tag i sånt, kanske min välsorterade bildelsbutik?

De gamla gummipackningarna ser ut som nya efter rengöring så nåt bra måste fettet ha gjort, får väl bli det imorrn, ska ändå köpa bromsrengöring så det blir rent och snyggt.

[PeterB]

Var och köpte bromscylinderfett, bromsrengöring och bromsolja imorse, smorde in gummipackningarna med rätt fett, rengjorde trumman och beläggen och monterade.

Ska göra andra sidan också innan det är dags för luftning och provkörning.

[daniel_sandberg]

Inte för att låta elak eller så men kom ihåg att montera backarna på rätt ställe (skillnad på främre o bakre) samt att montera justeringen åt rätt håll. Monteras den fel kommer man inte åt att justera bakifrån. Bara ett snällt tips

[PeterB]

Jag har inte haft loss backarna, så de sitter nog som de ska

Har tagit loss trumman på andra sidan, rengjort den, tagit lös och honat cylindern och fettat in gummipackningarna och monterat tillbaka. Gick fort, kanske en dryg halvtimme. Har kvar att sätta dit returfjädrarna och sätta ihop allt och sedan lufta, då är det klart för grovjustering och sedan provtur.

Är det ovanligt att inte behöva avdragare? Trummorna kommer lös så snällt så. På ena sidan kom den direkt när jag tog lös lagret. Och den andra satt inte alls hårt.

[Blomquist]

Är det ovanligt att inte behöva avdragare? Trummorna kommer lös så snällt så. På ena sidan kom den direkt när jag tog lös lagret. Och den andra satt inte alls hårt.

Nej, det är bakbromsarna som sitter hårt, ibland overkligt hårt. Detta beror på att konstruktionen är helt annorlunda.

[Lars Bd]

Jag har inte haft loss backarna, så de sitter nog som de ska

Det ska du inte förutsätta, kolla med verkstadshandboken först.

[einar-]

Nej, det är bakbromsarna som sitter hårt, ibland overkligt hårt. Detta beror på att konstruktionen är helt annorlunda.

Jag spräckte då drivaxeln på min och trumman är inte lös än

[PeterB]

Jag har inte haft loss backarna, så de sitter nog som de ska

Det ska du inte förutsätta, kolla med verkstadshandboken först.

Har kollat med handboken och de sitter rätt, de kortare beläggen sitter framåt.

[PeterB]

Har nu satt ihop det färdigt och fått hjälp av frun med luftningen.
Blev bra!
Bara rulla till besiktningen sen är det ok att rulla två somrar till.

[roberth]

Bra jobbat Peter! Hoppas du hann klart innan tokregnet...
Med risk för att bli otroligt tjatig, men, det verkar som det närmar sej för uppdrag mjukglass

[PeterB]

Jodå Robban, jag hann skruva klart. Sen luftade vi mellan skurarna.
Jag vill ha ett garage, ni vet, tak och väggar! Lite trevligare att skruva när man slipper slåss mot moder natur.

[PeterB]

Och nu har den varit på ombesiktning. Så nu är det bara att åka!

[daniel_sandberg]

Bra jobbat Peter! Hoppas du hann klart innan tokregnet...
Med risk för att bli otroligt tjatig, men, det verkar som det närmar sej för uppdrag mjukglass

Har ni något bra mjukglass-ställe som är värt att åka 13 mil för?