Så nu känner jag att det är dags att berätta min historia.
Många på forumet funderar säkert nu på varför är där en värdelös bild på en brinnande bmw?
Det var en morgon i augusti 2006. Min ögonsten började brinna på väg till jobbet och fick åka med assistanskåren till skroten när den svalnat.
Allt var skit och livet kändes bittert i allmänhet. Var ju beroende av bil så direkt efter jobbet kollade jag blocket och hittade en besiktigad amazon -64 för 6500:- så jag ringde direkt.
två dagar senare hade jag den hemma och då såg den ut såhär.
När man ser bilden så tänker man nog "men killen, varför kör du inte den som den är?".
Ska sanningen fram så finns det inga dokumenterade bilder på passagerarsidan pga. skicket. Vilket säger en del.
Jaha, då var man amazonägare. det är ju häftigt. Tiden gick och jag körde den som den var i ungefär tre månader sen plockades karossen ner och slipjobbet började. Under tiden som gått sen jag köpte den hade jag fått tag i en bättre framskärm och en dörr som satt ihop hela vägen om (vilket den som satt på passagerarsidan absolut inte gjorde).
Dom flesta av "byggbilderna" har försvunnit pga. datorhaveri men har några kvar som har fastnat i folks mobiler i umgängeskretsen. Nästa steg i bildväg är den redan grundmålad. och då såg det ut såhär.
i det här läget var färgvalet precis gjort och eftersom att den var svart från början så tyckte jag att det var lika bra att köra på samma bana men krydda lite extra så det blev en subarulack som sedan blandades med något nytt som heter "guldpulver". Känner att det kan bli tråkigt att kolla på en massa lackbilder så jag lägger upp en bild från när allt var lackat och den var påväg ihop igen.
På bilden ovan ser man dels effekten i lacken och dels att jag verkligen borde ha gjort nånting åt fälgarna. Även avsaknandet av sandplåt skriker iallafall i mina ögon men man kanske inte tänker på det om man inte redan vet.
Under lackeringen hade vi motorn ute och när den skulle sättas ihop igen hade jag stora problem då jag verkligen inte är en motormänniska. Förstår inte hur man får det till att fungera. Jag tycker att detta är pinsamt och jobbigt men man lär så länge man lever.
motorn fungerade knappt och jag (dum som man kan va ibland) trodde att det var fel på motorn. Motorproblemen återkommer senare men lacken var viktigast ju då.Klarlacken våtslipades och polerades upp igen för att få en riktigt bra yta. hoppas att ni kan avläsa från bilden vilken del av bakskärmen det är som är klar. Hehe
Nu, nästan ett och ett halvt år senare ångrar jag nästan att jag inte körde på magkänsla å lackade den (seriöst) mattsvart.
så snyggt stuk det hade blivit. Bilden nedan är tagen när bakskärmen är färdig, dörren och framskärmen är precis slipade.
När den var färdigslipad/polerad såg den ut såhär.
Nu var det dags att ta tag i motorproblemen. provade att byta alla möjliga saker men inget fungerade.
till slut så letade jag upp en annan b18 och bytte. enda som saknades på den var fördelare och förgasare, så det flyttades över från den gamla.
samma fel igen. inget stämde och jag ringde runt till alla jag trodde skulle kunna hjälpa mig men inget bra svar någonstans.
I det här läget antog jag ju självklart att det vart fel på förgasaren så jag köppte en uppsättning dubbla su hs6 och satte på. helt plötsligt så var den ganska så lättstartad och den gick lite lättare att köra (jag var inte svettig av koncentration när jag kom fram). Läste en massa här på forumet om hur man skulle gå till väga för att få förgasarna i perfekt balans med varandra och med motorn. tröttnade på att skruva på munstycke när ingenting hjälpte så jag bestämde mig för att lämna iväg den.
Ringde runt och hittade till slut ett ställe som skulle kunna en hel del om amazoner.
Nu måste jag tillägga här att jag hörde av en bilfixare att det fanns ett ställe i en liten håla utanför stan som kunde mycke om amazoner. Hittade inget nummer så jag körde ut till den här hålan och körde en sväng. såg en skylt och tänkte "det kan ju bara finnas en bilmek i denna lilla hålan". körde in och frågade om han kunde ställa förgasare på en amazon. Självklart sa han och jag lämnade bilen dagen efter.
Ett par dagar senare fick jag ett samtal och han som haft bilen sa att där inte var nått komp på tre cylindrar och att allt utom en förgasarinställning borde göras i princip.
Jag blev ju självklart lite ledsen och trött på dessa eviga motorproblem så jag gjorde en (ekonomiskt) dum sak och köpte denna 144á från -73
Det var en rätt okej bil. motorn gick bättre än en ny bil.. B20 med strombergare. Skulle gå bra i amazonen tänkte jag.
När jag hade bestämt datum för motorbytet och dagen D kom så fick jag låna verkstaden på min käre fars jobb.
Alltid skönt med plats och värme.
Tog inga bilder under motorbytetsgång då alla inblandade var väldigt skitiga hela tiden och tiden var knapp.
Självklart ville jag inte skruva av nånting från B20 när vi skulle ha ut den så fördelarna kom i vägen när vi lyfte och den gick sönder.
Än en gång fick vi då ta fördelaren från den B18 som åkte ut från amazonen och när allt var klart och den startades var det precis samma problem.
TÄNDNINGEN!!!
Vi antog att det var vi som inte kunde ställa tändningen så jag letade runt efter nummret till stället i den lilla hålan utanför stan som kunde sina grejer vad gällde amazoner. Hittade nummret och ringde. Blev förvirrad när jag inte kände igen rösten på han jag pratade med och insåg att det faktiskt fanns två bilmeckare där.
Berättade hur bilen hostade och självdog vid gaspådrag och han sa direkt att det var kondensatorn och brytaren det var fel på och att dom kunde fixa det på ett par timmar.
Körde dit bilen och insåg att det "rätta" stället jag hade hört talas om låg ungefär 300 meter från han som sa att det inte vart nått komp i den förra motorn.
Som han på det "rätta" stället hade sagt i telefon så tog det ett par timmar sen gick motorn precis som i den förra bilen.
Han ville ha 400 kr för jobbet och delarna och sen dess har allt gått som på räls.
Nån vecka senare kom lackprojekt nummer två igång och jag orkar inte skriva mer så jag visar bara bilder.
Här är taket slipat och fälgarna redan blästrade och lackade vita.
Sen grundades taket och en vit bas lackades och sen pearllack och klarlack på det.
Först en bild där man ser lite av effekten och sen en helbilsbild på hur det blev.
Några veckor senare var jag och två kompisar ute på en liten "fotosession" då dom är vad jag kallar kameranördar och känner ungefär likadant för sina kameror som jag känner för min amazon. Blev ett par bilder och den nedan är den som trycktes upp som affisch och som nu sitter i vårt vardagsrum i tavelram i storlek 60*40 cm
Det var allt som har hänt hittills och jag hoppas att det är någon som har orkat läsa igenom allt.
Annars kan jag ju känna mig ganska dum som lagt en hel kväll på att leta bilder att ladda upp med en av Sveriges tröttaste datorer
Ha det bra allihopa och jag hoppas att jag får några kommentarer på allt detta.
. Bra skrivet!
finns ett stålle i luleå som liknar de där! kanske har fel 
fin bil iaf 
det stället som liknar det på bilden, ligger det strax utanför luleå? säg.. 145 mil 
jag bor i kristianstad, skåne. bilden är tagen ett par hundra meter från biltema här nere. hehe. men silos är sjyssta bakgrunder.
men man får köra fort i stan så folk inte hinner lägga märke till det hehe.
sänkning är på gång. tänkte ta 3 varv bak och 2 fram så får vi se om det räcker.