forum.p120.se

För två år sedan köpte jag två amazoner en 66a och en 68a för att ha reservdelar till min sommar amazon. 66an är i princip orörd, saknar bara signalhornet, den är uppsnyggad på 1980-talet, svetsad lite i reservhjulsbaljan och i ena skärmkanten, hemsydd klädsel och omålad. Sista besiktnings stämpel jag har hittat är från 1986, troligtvis har den stått sedan dess.
Den andra är en tom kaross (MINUS: alla balkar och hela golvet är rostig sandblästrad för 6år sedan PLUS: har nya skärmkanter och sparklådor )med bakaxel resten är ner plockat i lådor.

Kom från militären för ett år sedan, tänkte att skulle ju kunna ha en amazon till.
Mm.. 66an inte ser den ju så rostig ut går säkert snabbt att fixa till den så den går igenom besiktningen (hade aldrig sysslat med bilar förut).
Tömde den på 68ans delar som var i den, fyllde luft i däcken, rullade in den i garaget med traktorn och började hitta problem......

Härligt, dundra in lite bilder nu bara

Här komme det mera bilder


Lyfte på mattan och fann det här, var lagat med en plywood bit och spackel



Samma på andra sidan



Motorutrymmet



Någon har öppnat dörren lite för snabbt (Spärren är borta)



Lite rostit men det är ju bara plåt.







Mera rost



Bagagegolvet försvann efter en tur med dammsugaren



Hittade en bild inifrån



Skärmen var fast med glasfiber

Lite rostit men det är ju bara plåt.

Det är helt rätt inställning Plywood och spackel, det var ju också ett sätt Känns bra att det inte bara är jag som har en "lättad" bil. Jobba på bara

När jag rullade in bilen i garage för snart ett år sedan trodde jag att den nog skulle bli färdig till sommaren. Men när jag grundligt gått igenom bilen var det klart att det kunde jag nog glömma.
Jag hade aldrig meckat med bilar förut. Så nu måste jag först lära mig att svetsa. Köpte automat hjälm så man inte skulle gå blind resten av livet. Farbrorn min visa lite och så läste man BILTEMA's högkvalitativa häfte om MIGsvetsning och vips så börja man få ihop två plåtar till en .
Nu när man har svetsat lite på bilen och frågat om råd här på forumet så vågar man ju starta egen tråd för nu vet man ju att man någongång får bilen färdig.
Nu har man ju skrivit så mycket text så alla har väll tröttnat på den här sidan.

Men nu kommer det i alla fall lite bilder på svets jobb komentera gärna jobbet så man vet om man gör någonting rätt.





Tagit loss skärmarna och fann att här hade nog VOLVO fuskat med målningen det hade ju börjat att rosta.



Kapat bort all rostig plåt



Tog en bild så man kommer ihåg hur det såg ut före man kapade bort allt.





Allt bort kapat.
Jag lagade först kartong bitar som mallar till alla hål och sedan sågade jag ut plåtbitarna efter mallen.



Här är dörrstolpen och sidan nästan färdig svetsad.



Mera rost kapa bort



och svetsa ny bit fast.

de här tror jag på! svetsa på bara så blir de bra

oj oj ja trodde min var rostig men denna var nog lite värre men det e bara o hålla humöret uppe o kapa o svetsa så blir det kanon rejäla däck var det på den iallafall hehe grovmönstrat.// RICKE

Perfekt look. varför förstöra den med en massa ny plåt?


Nä, du verkar göra ett bra jobb. Så det är bara rosor från min sida.
Önskar jag själv kunde vågat mig på att svetsa..

Bra att några tror på mig, här hemma tycker alla att man är dum som försöker rädda en sån här gammal bil.
På utsidan tänker jag behålla patinan och bara svetsa det som behövs för besiktningen.

Så bjuder jag på lite fler bilder på rostlagning av golvet.



Vid främre donkraftfästet och dörrstolpen, rost så klart.



Rosten bort kapad, svetsat lite på dörrstolpen och målad med svetsprimer vid dubbelplåt. glömde tyvärr att ta bild när det var färdigt svetsat. Biten tillverkades iallafall av 1,5mm plåt



Balken var rostig måste bytas, satte tejp där balken skulle kapas. Sågade av den och



bockade till en ny bit och svetsade fast.



Kanten till kardantunneln var lite rostig där all dubbelplåt från golvet hade varit, beslöt att kapa bort kanten och bocka till en ny bit



och svetsade fast den.



Bockade till en ny växellådsbalk i 1,5mm plåt, på den gamla var hälften av plåten grov rostig, det hade nämligen kommit in vatten i den, när golvet hade ett hål ovanför den.



Kapade loss orginal muttrarna och svetsade fast dem i den nya balken.



Svetsade fast balken i den längsgåendebalken, balken sitter nog fast men inte blev "punktsvetsarna" snygga var lite trångt att se nånting när bilen står på golvet.



Kanten på längsgåendebalken fick också lite nya bitar.

vilket kanon jobb du gör 5 av 5 rattmuffar

Ser väldigt bra ut det här! Bara fortsätta

Jobba på det här blir ju väldigt fint !

Ännu en morot Så ska en slipsten dras

Mycket imponerad av ditt plåtjobb Kanonkul att följa dig

Du gör ett fint plåtjobb, jag är imponerad. Börjar förstå att min egen Amazon inte har någon rost nu när jag ser vilket jätteprojekt du börjar med. Lycka till.