Du har ju lagerbanorna kvar i navet. Svarva ett passande dorn för innre lagerbanan o använd den vanliga koniska dubben på dubbdockan o kläm fast skivan med den. Svarva. Klart! Det går inte att spänna fast navet direkt i chucken då man inte har nån yta att indikera med mätklockan på.
Ebbe
Search found 58 matches
- Wed May 02, 2007 10:21 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Trimmad B20.
- Replies: 19
- Views: 6435
- Wed Apr 25, 2007 8:17 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Hjälp med weber!
- Replies: 4
- Views: 2029
- Fri Apr 20, 2007 10:23 am
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Ingen gnista...
- Replies: 7
- Views: 2460
- Fri Apr 20, 2007 10:16 am
- Forum: Bromssystem, Brake system
- Topic: navet på skivbromsarna???
- Replies: 8
- Views: 2997
- Mon Aug 07, 2006 8:28 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Problem med 36/36 weber
- Replies: 9
- Views: 3207
- Mon May 29, 2006 12:29 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Var ta vakum till fördelaren?
- Replies: 4
- Views: 1982
- Mon May 15, 2006 9:23 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Motor funderinger
- Replies: 2
- Views: 1633
För lågt kompressionsförhållande om du vill få ut max hästkrafter med Weber. Om du sätter i en trim-kam kommer den ej till sin rätt. Kan du inte plana topplocket eller byta till B21 kolvar med plan kolvtopp? Finns även packning som bara är 0,8mm tjock. För turbokonvertering är kompressionen ok (näst...
- Mon May 15, 2006 9:16 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: ringar
- Replies: 2
- Views: 1280
- Wed May 10, 2006 1:19 pm
- Forum: Transmission, and drivetrain
- Topic: Manövercylindern
- Replies: 8
- Views: 2690
Som Micke säger: Värm på lite. När kolven rör på sig kan det gå att trycka ut den med tryckluft (luft in i behållaren) Rengör noga o kolla efter rostangrepp. Finns speciella honingsverktyg att slipa cylindern med invändigt. Får du inte cylindern blank o slät så finns riska att den inte funkar som de...
- Wed May 10, 2006 1:12 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Vill ha er åsikt om motorköp..
- Replies: 10
- Views: 3171
Kolla så mycket som möjligt! 3000 spänn är skitbilligt! Försök att renovera en motor för det i dag....! Finns det olja i motorn? Ta loss oljetråget (det går ju lätt om den sitter i ett motorstöd o trågpackningen får du väl offra!) Kika på loppen om dom är borrade o krysshenade. Är loppen blanka o ut...
- Tue May 02, 2006 10:55 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Extractorgrenrör
- Replies: 2
- Views: 1482
- Thu Apr 27, 2006 7:29 am
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: invändig rengöring av motor
- Replies: 1
- Views: 1085
Som du beskriver det så tror jag faktiskt att du inte behöver göra speciellt mycket. Torka rent där du kommer åt, plocka ihop motorn, kör den varm o gör ett oljebyte så har du fått med dig ev. damm som funnits där. Jag tror att en sköljning med tex diesel eller fotogen (bensin?) inte är att rekomend...
- Fri Apr 21, 2006 2:17 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Någon som har erfarenhet av dubbla dellorto 40?
- Replies: 5
- Views: 2246
- Thu Apr 06, 2006 1:06 pm
- Forum: Övrigt, Miscellaneous
- Topic: Volkswagenbuss typ 3 med B23 motor
- Replies: 6
- Views: 2221
- Tue Apr 04, 2006 11:50 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: topplock?
- Replies: 3
- Views: 1727
Verkar som en standardtopp som nån monterat större ventiler i! Ringarna är styrningar till insuget o sitter i alla orginaltoppar. Har man portat insugningskanalerna brukar man ta så mycket att spåren för ringarna försvinner. Enklast är om du har en standardtopp o jämför med. Ta bort en insug o en av...