forum.p120.se

Testa banka in den igen bara. Blir det tätt så blir det, annars är det bara köpa en ny.

Varför ligger den här tråden i orginal showroom?

Nej nej varför krångla. Ett blazer chassi såklart.
4wd och v8 på samma gång

Hittade en bra länk som förklarar rätt bra.

http://www.millertire.com/images/rimoffset.jpg

Nja har aldrig tagit upp kåpan och kollat men nog är det med största
sannorlighet bakelit drev som sitter där.
Kör inte du trimmat Hasse63?

Någon fundering mellan stål vs fiber har vi väl inte haft igentligen. fiberdrevet är tystare och jag trimmar inte så jag behöver något värre och sen så har jag fått tag i en drevsats billigt så för min del så är valet självklart. Nu var det inte en direkt mening till dig utan kanske man kan kalla d...

Så noll offsett hade igentligen varit optimalt på så breda fälgar.
Om det går att få tag på dvs.

Men är det nånting att fundera på då igentligen?
Det skiljer ju inga pengar mot en org bakelit drevsatts.

Vad får man betala för en ståldrevs satts?

Vad har du för mått på dom fälgarna?

Och vad är det för kofångare? 140's ?
Måste ju vara de läskigaste jag sett på amaroyce.

Snygg båt!!

Pricis sådan jag själv vill ha!

Men hur kan man tycka det är snyggt med sänkta bilar, och amazoner i synnerhet.stackars adrenalines bil ser ju helt nersunkad ut, som om den stod på skroten med två ton skrotbilar uppepå. Nej tacka vet jag bilar med lite fjädringsväg både i däck och fjädrar,om inte annat så får man ju mycket behagl...

Vid hur många hästar bör man överväga byta till ståldrev?

Det går inte att montera en koppling fel.