forum.p120.se

Trevligt med lite traktor trimning med.. Tycker de är dåligt att du fått så lite komentarer allt sånt här ska uppmuntras eju Återväxt innom bil hobbyn... Men är nog bättre å lägga in den i show rom..

Är det HS-6 eller HIF6 kanske inte har nån betydelse men... Är de glappfria? Drar ingen tjuvluft? Fördelare glappfri? Vet inte om det är sant men jag "har hört" att trattar ska göra så en motor går jämnare (inte vandra på tomgång) Är dom gamla Hs-6 Inget glapp som jag kände i allafall å d...

Har nu monterat motorn med nya nålar RB men motorn vill inte behålla tomgången utan sjusterar man den så kör man en Mil så då är den för låg eller för hög Någon ide??

Har lite funderingar om dubbla Su för vet ju att dom brukar användas i veteran Kuppen men undrar vilka mod dom gör på dom förgasarna?? Å vad man kan börja med å göra för att dom ska klara av mera Hk än orginal Motorn en en B20 Med portad topp 44/38 ventiler å Planad 3mm Kamen e en Kg17 som ju ska va...

Har annan tändkurva helt enkelt.....

Jo tycker de jag med för eju samma nockvinkel som K men Durationen ligger på 300 å lyftet på 11,4 å läste någonstans att den var som en K kam fast starkare å med bättre register enligt Kg Var den tråkig men vill inte ha en kam som är död till ett vist var utan drar jämt å fint så får hoppas så är fa...

Har fått motor rteceptet färdig å Blir som ovan 44/38 ventiler å viktad bottendel Kammen blir en Kg19 som sägs gå riktigt bra.. Men över till något annat har en vinter bil en 144an som ska piffas upp lika topp som ovan med 44/38 ventil fast med Dubbla su å en F kam e tanken så undrar om någon kört k...

Tycker de lät jävligt lite med tanke på hur lågt växlad dom är?? Vilken bakaxel satt de då?? Vet att min gamla Epa gjorde en 120km på 2an men då fick man varva tills ventilerna släppte vid ca7000varv

Ja vet flera som gör 100+ på 2an så är inte så ovanligt men jisses vilka varv

http://www.geting.se/image.php/66320-DSC00843.JPG http://www.geting.se/image.php/66321-DSC00844.JPG Sådär ja, oljan åker ut ur motorn, ingenting är som det ska och det blir oljefläckar då jag parkerar.. vad tror du det är som är fel? Sitter vevhus venten upp till luftfiltret?? För vore ju en tänkba...

Men först innan jag mäter hur långt ska du byta?? Jag bytte min till ungefär där den går upp åt!!! Ska du ha mått på balken som går ut från den balken å till domkraftsfästet?? För kan mäta på den med om du vill? Har en en lös

Är hk angivet i Kw så är de 1,36hk på en Kw Ex rör om de är rätt utformat ger betydligt bättre bottenvrid å bättre vrid över hela registret.. Är de en Weber 36/36?? Dom sägs i alla fal ge riktigt bra bränsle ekonomi men törs inte svar för de har jag allri prövat

Kan mäta på den jag har lös som jag har gjort själv efter dom mått jag fått fram?? Har bytt en med har en lös tillhands!! Ps e inge roligt göra!!!

Min kompis har den kombinationen i sin B18 renoverad borrad till B20dim med orginal B18 topp den spikar inte med är lite drygt 13kg i komp i den iställe

Trevliga bilder på en ännu trevligare Amazon