forum.p120.se

xyz
Det är nästan aldrig någon som är nytt, det mesta har funnits någonstans, fast kanske i lite annorlunda utförande..

För länge sen man var här så jag har missat en intressant tråd. :shock: Jag brukar se på ventilfjädrar som att de har ett inspänningstryck och en fjäderkonstant. Till B20 motorn är KG:s dubbelfjäder är en bra fjäder. Normalt hade jag sågat den fjädern som felkonstruerad eftersom den har en fjäderkon...

Svetsen finns till utlåning igen om behovet skulle infinna sig, jobbet du gjorde blev riktigt bra, och framförallt färdigt, grattis...

Tack igen för betalningen, men jag sparade den, hade blivit svårt och komma upp i morse annars

Lite mer snack än verkstad var det kanske i garaget

Hej, Kamaxelprojektet har fått stå tillbaka lite då annat kommit mellan, men den sitter i amazonen jag använder dagligen och har gjort det nästan en månad nu, så har blivit ca 100 mil och allt har hållt ihop som det var tänkt. :) Nästa steg blir att ta fram några stycken ämnen och vore intressant at...

Det blir inte någon avancerad topp jag ska ha kamaxeln till nu, bara en "putsad" E-topp, knappast optimalt men jag är mest intresserad av att se att det fungerar mekaniskt :D Till er som har hållit på med toppar mycket, hur säker kan man vara på att flödet i motorn slutar att öka över ett ...

Är det AGAP kam? Vad jag förstått ska det göras en 308/300 graders och en 312 graders. Eller??? Det var alla rätt, det är tänkt som en kamaxel som passar mot maxeffekt vid 6000 respektive 7000 rpm. Det blir alltid en form av ungefärligt värde, det är ju inte bara kamaxeln som bestämmer motorkaraktä...

[quote="Hasse63"]Kammen ser kort ut då den är så där GROV. Hur grov är den mellan nockarna 35mm eller :P quote] Tyckte också att den såg grov ut först :D , men den är "bara" 29 mm, vilket inte skiljer så mycket mot en orginal A-kam som är 27-28 mm. Man är van att jämföra med trim...

Det här kanske är bästa platsen för den här. http://img172.imageshack.us/img172/9154/kamfrsta200903001s.jpg Det är en kamaxel avsedd för rullyftare, de två yttre kamlagerna är större än standard, dels för att inte bascirkeln på kamnocken ska blir för liten, vilket ger dålig geometri, samt att kamaxe...

Kul och se att du gjort framsteg, golvet ser ju riktigt bra ut

Nu när du lärt dig svetsa, och uppenbarligen är färdig med de grundläggande misstagen så kommer resten gå lätt ! !

Håller med föregående talare Rattmuff är bra när man kör amazon på vintern...

Bilden med Rudolf var kanonbra..

Vilken stor skillnad små grejor kan göra bilen ser kanonbra ut..

Otur med kälken.. finns ju tyvärr alltid idioter som ska förstöra

Coolt med en taksänkt amazon och grattis till en snygg bil !

Hade varit kul och se inredning och motorrum med..

Hur har du gjort med bakrutan ? lite bökigt och få till den i glas, eller..

Hittade följande amazon GT på brittiska ebay. :D http://cgi.ebay.co.uk/CLASSIC-VOLVO-AMAZON-123GT-123-GT-BLUE-VERY-RARE_W0QQitemZ280228830474QQihZ018QQcategoryZ122153QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Säljaren säger att det är en "Ruddspeed version" någon som vet vad det innebär? var de...

Det har ju plötsligt blivit vinter här... något man inte planerade för och la på sommardäcken i helgen, vilket var något tidigt.... Men verkar som amazonen inte riktigt heller var beredd på vädret, så det blev en kul bild iallafall :wink: http://img228.imageshack.us/img228/2391/vinter20082nf5.jpg

DIN och SAE är olika standarder som beskriver hur effekt ska mätas, tex vilken temperatur och lufttryck det ska vara i testrummet. DIN är den tyska (tror jag) standarden som vi numera använder i Europa, SAE är den amerikanska, det finns två varianter av den. SAE gross är den gamla, där kunde man räk...