forum.p120.se

Visst är det CSB lyftare som har samma diameter som B20? Jag har för mig att någon sa att CSBlyftare var alldeles för tunga tt använda, men visst, det finns säkert några vettiga lyftare men jag har för mig att CSB har oljepumpning upp genom stötstången och att det sitter nån mekanism för detta i al...

Misab cross-over

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-B1 ... dZViewItem

Brukar betala 700sek med inbytes för en 840.

Körde en kompis 142:a 201m med riktigt tidtagning. Helt standard kaross och väghållning. B20 borrad 92mm med R-kam, portad topp och weber 45,or dessvärre med 34mm halsring. Gick 10.19s på 201m

Räkneexemplet byggde på att blocket var toppdeckat så att kolven gick jäms med blockkanten, ligger det t ex 0,80mm under så får du ett förhållande på 11:1
Vad som är optimalt låter jag nån annan svara på

Om kolven ligger precis vid block-kanten vid ÖDP och du har en packning på 1,2mm får du ett förhållande på ca 12,1:1

Du kan prova med olika värden själv i ett excellblad jag lagt upp här:

http://web.telia.com/~u24009450/Kompression.xls

Om man kan besikta med dubbla DCOE/DHLA eller inte beror nog på var man åker. En kompis besiktade sin 144 i borlänge med 2,1l B20, portad topp, annan kam, Dubbla 45DCOE osv. Den gick rakt igenom utan att de påpekade nånting om motorn. Uppskattad effekt nånstans kring 170hk.

Med duty cycle 85% menas att spridaren är öppen 85% av den totala tiden den kan vara öppen. Desto högre varvtal du kör ju kortare blir alltså den totala tiden.

Snurra kronhjulet ett varv och räkna hur många varv pinjongen snurrar. Är det 4.1 varv så har du 4,10;1 osv..

Jag tror att KM har löst det där, han tog iaf 480:- för packningarna förut.

Portöppning på 46mm på insug är ganska brutalt och lågvarvsegenskaperna kommer antagligen att bli lidande. Det är inte ventilstorleken du syftar på?
Hur som helst skulle jag rekomendera en roligare kam till de grejerna.

Även tryckplattan.

S759 är en R-kam

Hej Så det är inte möjligt att använda en 6-bultad vev till en borrad B20 med B21E kolvar?? Jo men du måste ta upp lilländan på stakarna till 24mm. Hur gör man när man tar upp lilländan på stakarna då?? Tänkte jag skulle använda M-stakar från B19-B21 1978-1981,passar dom rakt av på en 6-bultad veva...

Prova ring till Norrbackens Bil i Sala, de skrotar mycket gamla rallybilar. De har ibland haft både kromade kåpor och alu-kåpor när jag varit dit.