forum.p120.se

Hur mycket ökar cylinder-diametern vid borrning, alltså det minsta man kan borra.
Hoppas kunna borra och klara mig med 0,030 eller 0,040 öd. KG ser ut att ha 0,040 kolvar om det skulle behövas. Cylindrarna är i topp mätt med skjutmått ca 89mm.

Här på forumet kommer snabba svar och det är ju tacksamt för en som inte är bilmekaniker. Ok, skall försöka få tag i en med kontakt. Håller som sagt på med att försöka kolla M41:an, som levererades utan spak. Testar lägena med en annan spak från en m40 och då upptäcker jag att spaken inte återgår fr...

Hej
Har fått tag i en m41 typ D men jag ser ingen kontakt för backljuset. Plåthöljet i bakkant på lådan är rent utan kontakt. Går detta att komplettera? Eller finns denna funktion på annat ställe?

Har en -69 med B20 som jag skall sätta in en M41 typ D i, som jag fått tag i. På ordinarie växellådan M40 sitter en stor medbringare, diameter ca 16-17cm. På en reserv växellåda sitter den mindre medbringaren som är ca 9mm tjock. Har en lös M41 typ D och där är det den lilla medbringaren men den är ...

Nu är felet åtgärdat.
Det var den bakre medbringaren som fästes mot bakaxeln som var lite stukad i kanten. Förmodligen skadad vid ett tidigare byte av kors. Filade ner den lilla bulan så ytan blev plan. Vibrationerna är borta!!

Har nu bytt mellanaxeln men vibrationerna kvarstår, om än i mindre grad.
På den "nya" mellanaxeln är dock det bakre knutkorset glapp. Kan detta ge vibrationer, alltså ett kors som glappar. Har själv haft ett kors som kärvat ihop och då uppstod det vibrationer vid motorbromsning.

Verkar OK då med en 69:a. Om man då får med avseddd mellanaxel då är det bara att skruva dit den som jag uppfattar det!?? Byta hastighetsmätarvajer kan väl bli aktuellt?
För nyfikenhetens skull kan jag ju fråga vid vilken årsmodell det bryter när det gäller utformning av kardantunnel..

Undrar om M41 från 140 serien med b20 passar rakt av i en Amazon-69:a med B20?
Hittade ett inlägg i ämnet där det stod att kardantunneln måste breddas, och då är det ju inte intressant om man vill behålla orginalet.

Upptäckte vid min första tvätt av nyförvärvet(hösten 2009) att vindrutan ej är tät. Det läcker på höger sida. Skruvade loss plåtlisten på insidan och vek upp gummilisten och den är blöt på höger sida vid nedre hörnet. Köpte vindrutetätning på Biltema och försökte täta utvändigt på glassidan av liste...

Ny backventil från VP monterad på slangen och skramlet är borta. Den gamla backventilen sitter kvar.
Kan någon förklara varför inte den gamla skralar nu då. Den måste väl jobba i takt med den nya och då borde ju skramlet finnas kvar!??

Har kanske glömt bort att nämna det, men servot gör sitt jobb!. Inga fel på bromsarna. Ny besiktad u.a.

Här kommer bild på servot

Ja,jag skall göra ett försök med bilder senare.
När det gäller servot så testade jag att ömsom blåsa, ömsom suga i slangen och nu är det ingen tvekan, ljudet kommer från ventilen! Om ljudet kommer från ventilen när den öppnar/låser då kan det väl inte hjälpa med att hänga på en till på slangen??

Det där med lägga upp bilder klarar jag inte av. Men servot är som på andra Amazon B20 och tror jag även tidiga 140. På min har anslutningen till vakumhuset en sex-kantfattning i foten. På en reserv jag hittade är anslutning rund i foten. Skramlet eller rasslet kommer från servot och då är anslutnin...

Skramlet är av den lättare sorten, varför jag kan tänka mig att det är en lös bricka. Hur fixar man den då? VP säljer backventilen men då måste man ju få lös den gamla om felet är en defekt/skramlande ventil. I nån tråd såg jag att ventilen skulle gå att lossa om vrider den 90 grader. Min lossnar in...