tack för tipset
tanken va att det är rätt smaskiga priser i sverige tg tar 150 plus moms styck
Search found 21 matches
- Mon Feb 04, 2013 6:25 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Vevstaksbult B20
- Replies: 8
- Views: 3695
- Sun Feb 03, 2013 12:12 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Vevstaksbult B20
- Replies: 8
- Views: 3695
Re: Vevstaksbult B20
e det någon som kan arp.s detnr eller bestnr för vevstaksbult .. sexbultade motorer
- Thu Jun 07, 2012 10:19 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: B20 rallymotor
- Replies: 32
- Views: 13648
Re: B20 rallymotor
kan säga att med r-kam och 36.36 kommer du alltid ha det bekymmret med att tomgången vandrar ibland högt och lågt har haft kompisar som försökt få det att funka seriöst men det blir alldrig helt hundra satsa på 45 or eller större då kan du till och med få lite ekonomi på köpet
- Fri Feb 03, 2012 10:43 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Första b20 bygget...
- Replies: 143
- Views: 50379
Re: Första b20 bygget...
gör om gör rätt annars har du antingen skev topp eller deck eller rentav spräckt topp håller tummarna kör hårt mvh effe
- Sun Dec 04, 2011 12:56 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Holley förgasare och insug.
- Replies: 13
- Views: 6367
Re: Holley förgasare och insug.
eeeeeeeee spång vem har skrivit 400 hästar lundin skrev 395 cfm
- Sun Dec 04, 2011 12:52 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Holley förgasare och insug.
- Replies: 13
- Views: 6367
Re: Holley förgasare och insug.
tjena håller med dej lundin tar soppa med denna typ av insug bättre att köra med rätt bestyckade 45.or lönar sig i längden och funkar bättre
- Mon Dec 27, 2010 4:34 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: 6bultad vev i nyare block?
- Replies: 7
- Views: 2884
Re: 6bultad vev i nyare block?
bra lista denna skulle vara klistrad ständiga återkommande frågor + att många snöat in på att åtta bultat e bäst kör du inte med en miljon hästar funkar sexbultade stakar jättebra 200+ hästar e det inte många som når inte ens med kg5 eller dyligt göra om dom för 24 kostar inte så mycket
- Sat Dec 04, 2010 4:18 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Melling Oljepump, till B20
- Replies: 31
- Views: 11306
Re: Melling Oljepump, till B20
tror det är mopar eller chrysler som har samma gänga originalpump funkar länge bara den är frisk satsa även på oljekyl vid hård körning blir oljan väldigt varm på en b18-b20-b30
- Mon Jul 26, 2010 11:07 am
- Forum: Custom Showroom
- Topic: Az -68. Driftingstuk, ev ljudbygge
- Replies: 103
- Views: 30766
Re: Az -68. Renovering, ljudbygge, rallystuk
finns där filter i koppen räcker med lite skit för att det ska hosta prova att smörja sitter oringar på avtryckarn alltså pinnen in i sprutan den kan bli "torr" med följd att det läcker
- Sun Jun 13, 2010 12:46 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: förgasare
- Replies: 1
- Views: 1284
förgasare
har nu provat enkel 45 weber sicken skillnad mot 36,an förutom soppaförbr e 36 jävligt tråkig .... motorn svarar direkt på gasen med 45an och nu varvar den ut å brölar bättre motorn i övrigt e borr std portad topp med större avgas pland tre mm k-kam dubblawonderbaumsgranar kontentan av det här e att...
- Sat Apr 10, 2010 3:13 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: retur till sopan
- Replies: 8
- Views: 3085
Re: retur till sopan
dom grejerna funkar bra retur behöver du inte
- Fri Feb 26, 2010 12:42 am
- Forum: Custom Showroom
- Topic: Amazon -67 renovering
- Replies: 462
- Views: 140227
Re: Amazon -67 renovering
hej du har säkert redan märkt det men den främre transkåpan e till b30
- Wed Feb 03, 2010 8:24 pm
- Forum: Custom Showroom
- Topic: Janssons Kombi 66a !!!
- Replies: 51
- Views: 17443
Re: Janssons Kombi 66a !!!
nej nej nej lägg inte pressening på då lär det rosta blir superfuktigt under
- Sat Jan 30, 2010 9:58 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Kamaxel mm.
- Replies: 22
- Views: 5965
Re: Kamaxel mm.
håller med hasse det är nog troligt att det är sport motorn för c- kam satt alltid med dubbla förg sedan vart ingen mer skillnad med stjälva block o topp möjligtvis fördelare på vissa
- Fri Dec 18, 2009 5:19 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: hur gör man om man har en motor utan både kam + vevdrev ?
- Replies: 9
- Views: 2527
Re: hur gör man om man har en motor utan både kam + vevdrev ?
montera på vevdrevet först det är märkt med ett körnslag på en kugg montera sedan på kamdrevet har ett streck mellan två kuggar du ser direkt om det blir fel ska möta varandra annars blir det som att träffa en tjej och råka stoppa i fel hål !!! knacka lätt på kamdrev annars riskera du att trycka ut ...