forum.p120.se

ATS wrote:Hej Einar ! Angående tempo så är det bara att kasta in fler pinnar i brasan och sätta fart.
Skämt åsido, så jobbar vi alla i olika tempo, och jag tycker att det är ren avkoppling att vara en
dag eller kväll i verkstan..

Dygnet har tyvärr bara 24 timmar och lite måste man sova också

Fila rent där beläggen ska vara, prova så att de går lätt att få dit. Kolla damaskerna på kolvarna, är någon trasig så lyft lite på den och kolla om kolven är rostig. Är den inte det brukar det gå att smörja upp om kolven går lite trögt. ATF-olja är ok att använda på gummi, en gammal injektionsspru...

annars tycker jag att dom säljer riktigt bra verktyg i förhållande mot vad dom kostar

snyggt jobbat Önskar att jag hade en tiondel av ditt tempo

hela bilen ser snygg ut

Uffe säljer loctite så därför rekommenderar han det Vi får väl bättre pris genom dig va Uffe?

Finns det möjlighet att boka duetten tills det är dax?

ATF borde dom väl tåla?

Den ska gå att ta från äldre nissan annars

hur bogserar man igång en automatare?

Jag tror inte att det finns någon avskärmning på mitt lock heller. Fast den har inte en färgflaga kvar under huvudcylindern den heller

Syns ju inte i beskrivningen. Dataanimerat

Modellerad i 3ds max, renderad med Mental Ray.

regnummret går till en vw caddy 07a

Hur många pensionärer har åkt dit med sina majblommor på främre nummerplåten?

herrejä*lar vilka svetsar