forum.p120.se

kollar man på vägegenskaper så skulle jag vilja påstå att kapade fjädrar är bättre än original. kapade fjädrar= stummare än original - lutar inte i kurvorna lika mkt dvs förflytar inte tyngdpunkten "åt fel håll" lägre tyngdpunkt - lättar inte trycket på inre hjulen i kurvorna lika mkt pga ...

hej. har tråkiga nyheter. Det förjävliga utseendet har blivit värre. var ute och sladdade på en gräsåker som jag bedömde som helt säker. plötsligt när bilen låg nästan helt i sidled tar det tvärstopp i relativt låg fart. voltar 3/4 varv och landar på förarsidan. är glad att jag själv klarade mig uta...

Tackar alfert! nu går motorn som den ska igen, det var brytarna. ingen som bytt dom dom senaste 30 åren :roll: . Elektroden på själva "armen" hade "grävt ner sig" i den andra elektroden, det var liksom ett hål rakt in. så varenda gång den bröt så slog elektroden i kanten på "...

då hade man tagit körkortet :D efter premiärturen med amazonen förklarade jag fullskaligt krig mot fallförgasaren. den går på tre cylindrar, allmänt orent, och hackar lite när den blir varm. har kolalt lite på tändningen men symptomen stämmer ju ganska bra med gasig förknasare... tänkte skicka på st...

min koppllingsolja var lite som kokos när packboxen till kolven i huvudcylindern på något j*vla vis löst upps sig och blandat sig med oljan. så om det inte funkar med en rengöring, köp renoveringssats till huvud och slavcylinder. mvh

på kgtrimning.com -> kamaxlar -> b18/b20 -> tillbehör finns någon monteringspasta som ska slita in delarna på nytt. "MONTERINGSPASTA molybdensulfidfett. För inkörning av kamaxlar. Även lämplig för infettning av andra friktionsytor såsom glidlager och bussningar. P-110 21:-"

om den är sotig så kan det hjälpa att i tom tank tanka 5 liter diesel och 10 liter bensin och köra upp bränslet. knackningarna ska få sotet att lossna och flyga ut. har aldrig provat detta själv så du gör det på eget ansvar :) Men det där tycker jag kan låta skadligt för motorn. Då är det väl bättr...

försökte det, men brickan ville itne lossna då, därför byggde jag ett verktyg som med hjälp av tving trycker ner fjädern. sen knacka jag lite försiktigt på brickan så lossna den jättelätt. men jag vet nu att det ska gå att göra bättre och enklare och man trycker på brickan.

Har nu fått bort alla ventiler. Visste inte att man skulle knacka ner fjäderbrickan först! Är första gången jag gör detta haha. tack så mkt för hjälpen grabbar! mvh david

om den är sotig så kan det hjälpa att i tom tank tanka 5 liter diesel och 10 liter bensin och köra upp bränslet. knackningarna ska få sotet att lossna och flyga ut. har aldrig provat detta själv så du gör det på eget ansvar

tack så mycket! får gå ner och försöka

Hej allihopa! Jag undrar hur sjutton man får bort låsringarna på ventilerna på b20topp? Har klämt ihop fjädern men låsringen är ju bara en rund ring med två små hack på? Ingenstans att greppa med nåt verktyg eller nåt... Fattar ingenting! Tacksam för hjälp
mvh david

Hej igen! Det var huvudbromscylinder som tjafsade. packboxen hade gått sönder/löst upp sig och det var den som stod för kletet i bromsvätskan. biltema kvalite...


tack för hjälpen ni som skrev i min förra tråd! mvh bonden

Tack grabbar! Jo den är väldigt sparad.. Inga hål nånstans och bara några små fjuttiga områden med ytrost som hotar högergolvet. Dom kommer inte få leva länge till Kan tillägga att den bara gått tiotusen mil! mvh david

Hej på alla! Är ny här på forumet så kan ju berätta lite om mej själv. David heter jag har precis fyllt arton. Bor i nyköping och går på teknisk gymnasielinje. när jag var sexton skaffade jag mej min första bil, en 745a som jag byggde om till traktor :). när jag var 17 skaffa jag min andra bil, 142 ...