forum.p120.se

Tack!
När jag demonterade för att blåsa rent munstycker så hadde förra ägaren lagt en packning under täckskruven för prog. hålen, men där skal det väll inte vara nått?

-Niklas

Hej!
Menar du då 60f8?
¨
tack för svar!

Ok!
Men efter 2000rpm så har huvud munstycket slått in?
Trodde det var progressionshålena som spökade.. och att den började gå rent när huvudmunstycket slår in?
Men då ska jag prova större lågfart för tomgången, men vad kan det då vara som ställer till det i et så litet område?

-Niklas

vet att för ca: tio år sedan gick det en kawagrön amazon i umeå med en grymm v8 ! någon som vet mer om den?

-Niklas

Hej!
Tänkte att sånnt skulle jag ta i bromsbänken, men mitt problem är att den går dårligt på tomgång och bluddrar mellan ca: 2700-3400rpm.. så jag undrar hur långt upp i registret lågfartmunstycket påverkar, och om det verkar vara för litet?

mvh Niklas

Ska ha den i bromsbänk om ett tag, men hadde tänkt att ta det elementära före jag har den i bänken.. så den fungerar i grova drag först.
Men när du skriver att jag måste byta det mesta av munstycken så undrar jag om du kan ge mig några riktvärden som du rekomenderar?

mvh Niklas

Hej!
Är det gammla när jag har mässingflotörer?
Och hur stora munstycker ska jag prova tror du?

mvh Niklas

Tack för snabbt svar! Bland. skruvarna ser fina ut, och gasarna sitter med sånnna metallbrickor med gummi i mellan och frächa oringar, har drait de så likt det går utan att brickorna bottnas. Har även blåst rent tomgångsmunstyckerna och gångar med tryckluft... Har ny packning (för E-topp) mot toppen...

Hej! Här kommer massa frågor... :P Har en trimmad b20 i en amazon -65 som dessverre har ett oidentifierat inehåll för tillfället, men det jag vet är att: -Den är mycket planad och grovt portad, -dubbla ventilfjädrar med alu brickor och större ventiler, -weber45 m. misab insug, exstractor+2.5" a...