forum.p120.se

Jag ska ta alla förslag i beaktning, och tackar på förhand för alla bra ideer. Man kan bara säga att detta forum är kanon

Att balansera var del för sig är nog så bra, men alla delar som roterar räknas som en enhet och bör balanseras tillsammans dvs. remskiva med bult och bricka, vevaxel, svänghjul och tryckplatta

Ja jag hittade denna bilden så det ser ganska utsiktslöst ut

Kollar man i volvos reservdelskatalog för kaross så visar den en en pressad plåt, men jag får väl ta ut sätet och kolla, men är det stopp där så är man nog rätt så körd. Förmodligen så har den lilla stången som drar i låset släppt eller gått av - skit!!

Skulle öppna bagageluckan i dag och när jag tryckte in låsknappen så small det till och nu är den helt slapp och luckan går inte att få upp :twisted: Så vad gör man jag har inte haft av baksätet än men den vägen är väl inte lönt att ens försöka, för om jag inte minns fel så är det en hel plåt där :r...

Hej Erland, jag har tittat på dina bilder och det ser mycket intressant ut, tyvärr så är det inte alla förunnat att kunna tillverka en topp med resta kanaler då man behöver en liten maskinpark för att göra det. Det som jag mest var ute efter var väl en mer traditonell portning som man kan göra hemma...

Nog är den värd det du har betalt en tidig Amazon är alltid värd att bevara med tanke på att det tillverkades inte så många :D I mitten på 70-talet så kom en kompis till mig över en 58 eller var det en -59:a minns inte så noga, men i alla fall så var den röd med vitt tak och det var en B16 sport som...

Ja, det är väl konstigt att Amazonen har blivit kult idag, då när man var yngre så hade man Ama inte för att man nödvändigtvis ville ha en sådan utan för att det var det som man hade råd med. Och billiga amizar fanns det gott om som man averkade i parti och minut

Då får vi väl hoppas att Erland kanse har något för oss trimhungriga

Har du ett system liggandes så på med det, lite mulligare ljud, natuligtvis bättre andning för motorn om du kommer att ha trim

Nu ska du inte racka ner på fordon, jobbar själv där

Hej Janne och Erland, nu när vi ha sådana digniteter med så mycket samlat kunnande här på forumet, så hade varit trevligt om ni hade kunnat lägga upp lite bilder på hur en vettigt portad B20 topp ska se ut samt lite teori bakom det.

Det ser verkligen trevligt ut, du få nog ta och tillverka en ventilkåpa i plexiglas så man kan se härligheten he he

Jag har rattlås på min -66:a och delar av det gamla låset sitter kvar under en täckbricka, förmodligen lät man det sitta kvar eftersom det går ihop med spolen

Inte för att vara sarkastisk, men att slita ut en motor efter 600 mil eller mindre, så behöver den faktiskt inte vara vråltrimmad - kanske det har lite med körsättet att göra