forum.p120.se

Enligt transportstyrelsens hemsida jämfört med http://www.nvak.no/amazon/chassis/chassis.html så är det en -62. Fabrikat: VOLVO P 120-12134 VE Färg: VIT Fordonsår: 1961 Identifieringsnummer: 86017 I trafik första gången i Sverige: 1961-09-20 Hamnade efter en googlesökning i en gammal tråd här på for...

Ah ok tack Janne! Ska kolla det imorgon när jag är i garaget. Så ska vi nog få rätsida på mina funderingar.

Hallå! Inte igår man skrev något här =) Har en liten fundering ang framvagnen. Vad är skillnaden på 61:a och 62:a? Verkar som många av reservdelarna upp till -61, så räknar dom med att man har B16. Men jag har ju 61:a med B18. Ska jag gå efter årsmodell eller motoralternativ när jag köper grejer? Kä...

Har bockat till en finfin balkbit på jobbet idag, och nu börjar jakten på en bra svets som inte löser ut 10A säkringen. Jag har en liten kärlek för kemppi så jag hoppas att våran svetsleverantör kan hitta en begagnad, smidig, bra och nyrenoverad maskin..

Det är längsgående balken som svänger upp mot motorutrymmet, precis i "böjen". Ser ju ut som att lagningen gått åt helvete, bara några centimeter ifrån de stiliga skarvarna är det ren och mycket frisk plåt. Ska försöka få upp bilden på något annat sätt.. Slänger upp ett antal länkar så får...

Tänkte dela med mig av detta balkfynd! Blir till att investera i en svets och bocka nytt fräsht på jobbet.. Jag finner inga ord hur denna lagning gått till.. kanske.. världsklass? Kapmaskin och svets kan jag hantera problemfritt, men har aldrig bytt balk under en bil tidigare, något jag bör tänka på...

Beställde hem 2 nya ifrån tyskland, senare utförandet, runt samma pris som de svenska återförsäljarna när dom fanns i lager. 260:- i frakt (3 kg) och 3 dagars leveranstid. Slår posten alla dagar i veckan! Blir till att fräsha upp de gamla (tidigare modellen), kan vara trevligt att ha kvar

Någon som vet var man kan köpa nya övre länkarmar? Motoroldies såg jag hade för några månader sen på webshoppen men nu är dom borta. Är det så illa att det inte går att få tag på?

Tackar och bockar Hasse! Har en tub hederlig skf som jag kan stryka på, passar på att stänka ett par droppar i rotoraxeln också..
Ha'de!

Hej igen, fortsätter på samma tråd lite. Tänkte byta brytare, rotor och lite annat, men är det någon som kan tipsa om vilket fett jag kan använda på brytaren/runt nocken? det följer ju inte med någon liten fettklick med brytarna längre, och ingen reservdelsfirma jag pratat med har något sådant fett,...

Var ut och testade efter gårdagens ojlepytsning, lät likadant nu också, svor lite och funderade, gjorde samma sak som flera gånger tidigare igår, lyfte locket till fördelaren, kikade, spanade, klämde, kände, petade och såg världsvan ut. Satte återigen tillbaka allt och hipp som happ gick han tyst so...

jag prövade meddetsamma igår efter att oljan skvättes i och lät den snurra i några min efter, ska jogga ut och pröva igen, kanske oljan runnit sin rätta väg nu.. Blir lite tajjt om tid idag, har en griskryssning med wheels att slira runt på också hehe. Hallå mikael, nej någon sådan klocka tror jag i...

Inte heller det hjälpte, men jag har fått för mig nu att det låter ifrån fördelaren, om inte så i närheten, väldigt i närheten. Tack för att du tar dig tid Hasse! det uppskattar jag. kanske Otto får rulla till sthlm på fredag ändå hähä

Hejsan Hasse, tackar och bockar.. Valsade ut och prövade med dåligt resultat, det kvittrade/gnisslade lika friskt. Lyssnade så noga jag kunde och ljudet kommer definitivt ifrån vänster sida av motorn (stående emot grillen) under tändstiftstrakterna.

hallå där! Är ny här på forumet med en Californiavit "Otto"-61 med b18 och har fått massor med hjälp bland trådarna. Men för några dagar sedan dök ett gnissel/kvitter upp i motorrummet. Det låter tydligast och högst på tomgång/låga varv och låter lägre men snabbare i takt med motorn ju mer...