forum.p120.se

fin kärra

Jäkla vad fräsch den blir, fortsätt så

Hasse63 wrote:Kan amazonens schema vara lika? om inte så är det säkert inte mycke som skiljer

nej det kan inte vara mycke som skiljer......har du schema?

Vad är gradantalet på termostaten som sitter i? 92C? Den räknas som vintertermostat och är inte lämplig på sommaren, runt 82C är bättre. Ditt problem är antingen termostatet eller vattenpumpen. Jag gissar på vattenpumpen faktiskt. borde inte vattenpumpen fungera om den är ny som i detta fallet? mvh.

skulle behöva ett elschema till lyset + blinkers på en PV544.....hur det kopplas till lyse-relät m.m någon som har eller vet vart jag finner sådant?
tacksam för svar. mvh.Peter

Din nedre kylarslang bör ju inte vara direkt varm. Har du kollat så tändningen står rätt? Fel tändning kan ge för varm motor. Sen så bör ju kylaren vara i bra skick. På 140-klubben så har det pratats mycket om överhettade motorer när det är varmt ute. Problemet verkar mest vara att cellpaketet i ky...

känner jag på slangarna som går in till kupen så är dem skitvarma verkar inte som det cirkulerar nåt vatten i dem skall jag behöva riva skiten en gång till?:(

trevor wrote:Jag har då aldrig sett en PV med expansionkärl, du får mäta direkt i kylaren istället, man mäter co-halt i kylarvattnet och har man avgaser där så ger det utslag.

okey det tackar jag för! skall höra med nån kille jag känner om han hinner hjälpa mig lite kvickt!

är vattenpumpen ny så ska den nog funka..(åk till bilverkstad och låt dem mäta i expansionskärlet då ser man direkt på mätarn om den trycker ur toppen..snabbt och enkelt.. inget man kan mäta själv? har inget expantionskärl.....locket sitter direkt på kylaren. det är en PV544 från -62 det handlar om.

Igensatt kylare ? För mager bränsleblandning ? har spolat både kylare och motor en extra gång nu i eftermiddag och det är inte igensatt. funderar på pumpen kanske inte var tillräkligt bra(kopia från veteranprodukter) i den nya var det typ hål rakt igenom vattenpropperllern, i den gamla var den ving...

andersson wrote:det är inte topplockspackningen då....mät i expansionskärlet...

splitter nya packningar i hela motorn. ingen biltema-skit! vad menar du med att jag skall mäta i expantionskärlet?

köpte ny vattenpump för ett tag sedan....en kopia från veteranprudukter. motorn blir enormt varm i mi PV? Hur skall jag göra för att spola systemet? kanske har jag satt termostaten(ny den oxå) uppochner? Haft nere hela motorn och bytt samtliga slitprodukter och då tvättade jag block + topp med vatte...

hur går det med bygget? vill se bilder.....underbart projekt:D

jag skall iaf. köpa en \"japan\"-ljuddämpare och sätta på min PV. Skickar med en bild. kommer bild efter montering oxå:D

Skivorna passar rakt av du måste borra om sköldarna och borra om hålen där oken är fäst vid spindeln.Flytta stötdämparen framför spindeln, vill du vara riktigt noggrann så ska du ha en böjd nedre stötdämparinfästning så du får fullt rattutslag. Tag bort backventilen från huvudcylindern. Du behöver ...