forum.p120.se

Det är under diskussion, vi måste enas om hur det ska skötas innan (och om) vi lägger upp den.
Att släppa en köp & sälj-del fritt bäddar för enorma problem, och det kommer bli ett stort jobb att moderera den så det är inget man gör i en handvändning.

Här kan vi ju försöka uppdatera lite med vad som gjorts och som påverkar forumet i någon riktining. 2013-04-22 Ändrade så att länkar öppnas i ny flik / fönster. (Störde mig ganska mycket på det på det gamla forumet.) Detta fungerar endast på nya inlägg, gamla inlägg kommer således fortfarande öppnas...

Tackar! Det är roligt att vi får leva vidare, det här forumet har stått för mycket av det jag behövt lära mig till bilen, så jag önskar verkligen att det får fortsätta leva och utvecklas för kommande entausiaster.

Nu när ni läser det här så är forumet etablerat på den nya siten och all information utom de sista få posterna som tillkommit på bilia sen igår morse (den 22:a April) finns med. Två användare fick stryka på foten på grund av lite strul med databaskonvertering, men den ena användare har inte varit in...

Och Mattias är jag. 8) Har bara drivit forum småskaligt förr, men tekniken är jag lite bättre på, har kört forum på egen server förr, och jobbar även med IT. Jag kommer att köra den tekniska biten efter bästa förmåga och jobbar för närvarande med att få till en fungerande återläsning av backupen här...

Ska se om jag kan få till en film lite senare på hur mycket motorn faktiskt skakar på tomgången. Man kan ana det på slutet i filmen men det är lite mer än så när den kommer ner till 800rpm.

Dieseltroll, då ska du höra den när den går som den ska. Lite gåshud på det. :) Så här ser verktyget jag har ut. http://www.mgexp.com/phile/1/111786/UniSyn_tool_parts.jpg Mäter undertryck vid förgasarens mynning, fast egentligen borde man kanske köpa ett par enkla vakummätare och sätta på insugen in...

Brädan och förlängningen sitter i min 64:a med, och de ser skapligt original ut. Trodde faktiskt dom hörde till även denna årsmodell, men där ser man.

Otroligt vilket jobb du gör, blir rätt sugen på att ställa bilen och börja renovera som du gjort. Men tid är en bristvara och eftersom jag har den som bruksbil så behöver jag den rullande. :/

Bara för att då, nu har jag problem med att synka förgasarna, någon som kan komma med tips? :) När jag ställer upp tomgången till ~1500 varv och synkar dom parvis så får jag till det fint, lika utslag på 2:an och 3:an (Alla fyra har blandningsskruven nerskruvad i botten och ett halvt varv upp). Sänk...

Jag är riktigt imponerad och väldigt avundsjuk på din framfart.

Önskar jag hade tiden och platsen till att göra min i ordning på riktigt med, men om 18 år eller så när knoddarna är utflugna får jag börja laga rost...



Följer tråden med stort intresse!

Hej och välkommen! Ser ut som ett riktigt bra objekt du fått tag i! 185/65 R15 kör jag med och tycker det är alldeles lagom, jag har iofs inte 5,5 så det ser lite svullet ut, men jag klagar inte. Däremot håller jag inte med dig om grillen. :) Den som sitter nu är den snyggaste efter den gamla (63 / ...

Säger välkommen jag med!

Tänk på att en hel del kan du ju göra nästan gratis om du bara har orken. Putsa, slipa, måla (inte lacka, men småsaker som bara ska skyddas osv.) Besök skrotar i närheten för delar som du saknar eller vill byta ut, mycket finns ju i skapligt skick där ute.

Lycka till!

940 här på forumet som donerade ett par rally-fjädrar till mig berättade att när han provmonterat dom i en Amazon så fick han lyfta med domkraft för att få i dom, samtidigt som han hade en balk mellan bilen och karmen på garageporten för att bilen inte skulle höjas. :) Alla lösningar är bra, utom do...

Det är ju inte så att jag dött, eller ens råkat blivit riktigt sjuk och legat i respirator direkt, men sen min andra knodd kom till världen så är tiden inte på min sida längre. Men tro för den delen inte att jag gett upp i garaget, de få stunder jag lyckas stjäla mig till nyttjar jag så gott det går...