forum.p120.se

jag har kört 0.15 på insug och 0.25 på ut...det har funkat fint hur länge som helts.... Det är lite "snålt" visserligen ökar öppningstiden på ventilen något men man riskerar också att bränna avgasventilerna. Enl. de flesta Volvo manualer anger man spelet till 0,40-0,45mm. Men det finns un...

QV skrev i en annan tråd: Tar gärna upp en diskusition om signalhornens placering och sort mellan dom olika modellerna. Har försökt läsa reservdelskatalogen en gång i det ämnet och var inte på något sätt klok. Det jag kan tillägga är att en reservdelskatalog är vad den heter \"reservdelskatalog...

Vad skall du ha den till? Ritning med utvändiga mått? Sprängskiss över innehållet?

Glöm inte att säkerställa att det griper in i oljepumpen och är helt nere.

Prova med \"moment\"!!!!

http://www.1800philes.com/docs/files/?c ... le_id=1054

Läser man i P1800 B20 reservdelskatalog så finns följande:
P/N 682000-5 Hjul 15-4,5 (plåtfälg) 182 Ch 30001 - 37549
P/N 682001-1 Hjul 15-5,5 (plåtfälg) 182 Ch 37550 -

Tydligen så finns det original Volvo 5.5\" plåtfälgar!!!!

Är generator inte std. är det STOR risk för att drivremen inte ligger i linje. Kolla att remskivorna sitter rak i linje både mått och vinkel mässigt. Har du rätt drivrem? Är alla remskivorna gjorda för samma rem bredd?
Stämmer att ovan och remmen spänd och inte sliten skall den inte göra något oljud.

Angående motorvarvtal vid en viss hastighet beror det ju också på vilken hjuldimention man har, men här är lite siffror med std hjul 165/70-15 Bakväxel 4,56:1 3 vxl 4300rpm=80km/h, 4840rpm=90km/h, 5380rpm=100km/h 4 vxl 3160rpm=80km/h, 3560rpm=90km/h, 3950rpm=100km/h OD 2390rpm=80km/h, 2690rpm=90km/h...

Kamvinkel för B20A 59-65° kollas vid 42 r/s = 2500rpm max avvikelse 2° vid tomgång (skulle det vara mer bör slitaget i fördelaren kollas.

För att prata kamaxel specifikationer är en sak, men hur olika kammar fungerar måsta man ta in hela motorns uppbyggnad för att få helheten. Om vi bara tittar lite på kamaxel data. Duration är antalet vevaxelgrader som ventilen är öppen , nu kommer det roliga. Duration kan anges på många olika sätt: ...

Läs vidare här om kamaxlar:

http://www.stahlmotor.se/kamaxlar.htm

Normalt finns det givare som har samma storlek som bottenpluggen.

VDO har satser som passar. På 70-talet fanns det också givare i form av oljesticka som bytte ut bara.

Spilloljan wrote:F-kammen är absolut någonting att ha om du vill ha lite mera klös i motorn. F-kammen är ju lite vassare än A, dubbla fuggare rekomenderas.

Lite kamdata:

Hastighetsmätardrev:

M40 (4,11:1) P/N 380166-9 17 kuggar
M41 (4,56:1) P/N 380305-3 19 kuggar

Eller varför inte vara märket troget och använda Volvo funktionsgrupper vilket är systemet som reservdelskataloger och servicemanualer är strukturerat efter?