forum.p120.se

På B30 finns det en del som kör med 2st 36/36, det ska visst fungera mycket bra.

Jag åkte ner till macken en lördagförmiddag och frågade om jag kunde låna CO-mätaren i 5 minuter för att justera förgasaren. Smidigt med stromberg, bara att skruva in skruven till värdet blir OK, sen ge killen på macken ett bidrag till fika-kassan, sen var alla nöjda å glada, tom. bilprovningen

Inget dåligt effektuttag med 36:a. Skulle vara kul att veta lite mer fakta om motorn? Om det inte är hemligstämplat

Tror inte det är cross-over insugen som KG skriver om, utan de vanliga \"raka\".

Jag borrade ett litet hål i insuget i vilket jag sedan pressade ner ett något större mässingsrör, funkar kanon.

Hur mycket pengar har du brännt på wunderbaums?

Byt till en vassare kamaxel typ K eller D, sen portar du samt planar toppen. Detta kostar inte särskilt mycket. Det finns rätt gott om begagnade toppar att köpa om du inte vill slipa själv.

Turbo är inte särskilt billigt om du ska göra nåt seriöst.

Här kan du läsa en del nyttigt: http://www.stahlmotor.se/avgas.htm

Det är ett crossover insug, så det borde fungera rätt bra vad jag har förstått, det trodde iallafall KG. Annars har man ju hört talas om dåliga insug som fanns till tex. enkla 45:or.

Jag får väl helt enkelt testa när motorn är färdig, annars kanske jag är intresserad av att köpa dubla 45:or : )

Gå in och sök lite på http://www.savarturbo.se
där finns det mycket info.

Japp, det är bara EN dubbelportad tyvärr. Det var dubbla från början men av nån anledning köpte farsan bara den ena. Det är ett oanvänt insug till som visst skulle vara bra enligt bla. KG. Farsan hade för sig att det bara skiljde ca 7hk på toppeffekten om man hade en resp. två 42:or, nån som vet nåt...

Någon som har erfarenhet av Weber 42/42? Jag har tänkt att använda en sådan tillsammans med portad, planad och polerad originaltopp, lättade ventiler, k-kam och extraktorgrenrör. Motorn är en nyrenoverad B20. Jag har sökt en del men hittar ingenting om 42/42:an, den verkar inte vara speciellt vanlig...