Search found 2 matches
- Wed Jan 06, 2016 12:54 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: K-kam i en B 18Amotor
- Replies: 7
- Views: 3923
Re: K-kam i en B 18Amotor
På en 80 hk B18 A med Zenithförgasare och enkelt avgasframrör så får varje vassare kam än original A kam ett problem med att tömma avgaserna. Med ett dubbelt framrör fungerar det utomordentligt med något vassare kam. Nu är väl K väldigt snäll o mest lik gamla C-kammen (123 GT).
- Wed Jan 06, 2016 12:42 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: B20 170hk?
- Replies: 6
- Views: 7008
Re: B20 170hk?
Volvos orginalsats med R-kam o fabriksportad topp med dubbla 45 mm Solex,extraktor o 2" avgas uppgavs ju ge 160 hk DIN på 70-talet. Toppeffekten är ju egentligen inte allt utan moment o körbarhet är nog så viktigt. Weber är ju klart att föredra framför Solex pga att det är lättare med munstycke...