Search found 4 matches
- Mon Aug 30, 2004 11:04 am
- Forum: Transmission, and drivetrain
- Topic: hjulager bak
- Replies: 7
- Views: 2623
shims
Det brukar inte vara några ändringar i shimsen när man byter hjullager. Det blir glapp för att det gamla lagret slitits ut. Det nya lagret tar upp glappet och då blir det korrekt igen.
- Thu Feb 12, 2004 5:32 pm
- Forum: Tips & Trix, Hints & tricks
- Topic: blytillsætning................
- Replies: 9
- Views: 4024
blyfritt
I orenoverade motorer behöver man inte blytillsats heller. Har den körts på blyad bensin då den fortfarande fanns så har ventilsätena härdats av det. Det är bara vid renovering som man behöver byta ventilsätena till härdade och det gör man ju iallafall. Inget behov för blytillsats överhuvudtaget all...
- Thu Feb 12, 2004 2:15 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: retrotoppen?
- Replies: 8
- Views: 4148
retrotoppen?
Någon som vet hur det går med det projektet? JLundin själv kanske? Jag frågar därför att på 1800list håller det på att \"födas\" ett liknande projekt för förbättrad topp till B20 i USA, det är John Parker från Vintage Performance Developments ( http://www.v-performance.com ) som lanserat i...
- Thu Feb 12, 2004 2:04 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: B20 topp på B18
- Replies: 5
- Views: 2987
B20 topp på B18
Om nu spikningar anses som \"speciell effekt\" så...
B20 förbränningsrum är lite bredare än B18:s, så du kommer att få skarpa kanter i förbränningsrummet, vilket du inte vill. Dessutom kanske kompressionen sänker lite också?
B20 förbränningsrum är lite bredare än B18:s, så du kommer att få skarpa kanter i förbränningsrummet, vilket du inte vill. Dessutom kanske kompressionen sänker lite också?