forum.p120.se

har best synk grejer..\"låser ni fördelaren och kör utan vakum?..

kopplade in tryckregulator till förgasarna(0,18).blev mycket bättre men ettan är forfarande \"sotig\"de andra stiften ser bättre ut..

\"stegen\"är olika vilken firma som fixar toppen .I kg`s katalog står det vad han gör för att kalla det \"steg3\"

jag hade valt webern utan tvekan..

japp nu hoppar den igång..är bara inställningarna nu hoppas jag alla stift utom ettan är blöta..ettan är sotig..förgasarna är dellorto 45 or..tips?startar bara om jag gasar fullt..

har mycket bra komp i ettans cylinder..ställde som jag skrev tidigare märkningen mot varandra och sen pekar rotorn mot \"hacket\"på fördelaren..kan jag missat något annat?

ställde så kolven på etten var längst upp(eller 0grader på skivan)och sen backelitdrevetsmärkning pekade mot varandra..men motorn slog inte ett slag ändå..

har ställt märkningarna motvarandra på backelit drevet och v.axeldrevet..kan man ställa dessa fel?

då får det bli så..och märkningen 1,2,3,4 på vevstakarna blir mot oljefiltret..

skall \"urfräsningen\"på kolven(b21)peka mot v-pumpen eller svänghjul?

då är det bara att börja bygga..du vet annars ingen som säljer dessa?

får bygga ihop något..bra att ha till nästa motor oxå...ingen som har ideer bilder eller så?

kanon..du har inget tips på lagrena till kammen?bökigt att få i!!

tackar..hur hårt skulle de dras?

Hur ska \"droppen\"på överfallen till veven peka,ska den \"smalnas\" av mot vattenpumpen eller svänghjulet?.