forum.p120.se

Jag har et B19SN-block... Originalborret är fortfarande 92mm. Är vel Volvo's "fusk-block" till rallycross och Volvo 340. På utsidan ser den ut som ett B19-block, forutan innstöpta "SN" på ena sidan. Blocket går problemfritt å borra till 96mm, men då är det vel ungefär samma cyll....

Der ble jeg nummer 100 000
MVH
Per-Åge Nygård
Team Volvo Dragster (B20turbo 400hk/431Nm/1bar "start-map")

Volvo dragster (bakmotor), chassis 1976, bygd ihop til en 2006 Volvo dragster. Testkjört med Sugemotor B20, 180hk, på street legal arrangement i Nord-Norge. Banedekke; betong (alla hadde dårlig grep, utanom oss :D ) 201m/7.9sec. 60fot; 1.3sec. http://i64.photobucket.com/albums/h165/PerAage/Finnsnes%...

PS; Janne, du måste va hemma när jag ringer
MVH
Nordmannen

Hej, nu har jag fått tag på riktiga ROSS racingkolvar til min B20 turbo. I klämspaltdiskussionen längre ned på forumet kom jag fram til at distansen mellom kolv och topplocket til 1,7mm. Jag ska kjöra dragrace, med vattensprut och mycket ladd. När jag så fikk hem kolvarna, som var mättbestäld, så ha...

Hei Bjørn, har sett bilen på næææært hold da jeg var på garasjebesøk februar 2003 8) (Om æ ikkje huske feil, har æ vist dæ bildan bjørn....... :D ) Venter i spenning på kamrem-patenten på denne motoren..... kanskje det blir B23-veiv? Hvem vil vel ikke se 770hk på gatan? Håper Janne får tid og penger...

er det oljekrem i oljepåfyllingslokket, men ikke under hele ventilkåpan?. Om det bare er i locket, kan det være at du kjører på Shell Helix...... Gir samme symptom 8) Uansett bør du forsøke etterdra toppen (om det ikke er Shell-olje) før du river nånting. Har varit med på 4 etterdraginger på en moto...

Hei, er tysnaden et tegn på at jeg må customisere sjiten, eller er det så at ingen av dere har kjørt B20/B23/B21 i kombinasjon med BMW Getrag 262/265/Volvo M50/M51?

MVH
Per-Åge Nygård

Har forsøkt på savarturbo-forumet, men ingen som vet, kanskje noen her som har hatt sterk nok motor til å måtte bytte til BMW-låda... :lol: 8) Skal montere en BMW Getrag 262 (volvo M50) låda i amazonen. Har vært i kontakt med KL Racing ang. adapterplate. Det som behøvs for montering er; 1. Volvo B20...

Hei Janne, byttet bultarna på forrige motoren, men ikke denne :evil: Hvor mye tåler B21ET (turbo) kolvar? Jeg tenkte kjøre B21ET kolvar og Sten Parners H-profilstakar i en budsjett B20turbo. Motoren er tiltenkt en effekt på ca 270hk, som kanskje økes til 380 med tiden.... :? Etter å ha sett E-kolvar...

Volvo har aldri hatt optimal justert klemspalt på sine motorer. Om man mäter från blokket og ned, er det ofte 0.4-0.8mm ned til kolven, mens man normalt vil ha kolvuppstikk. :shock: På B21 turbomotorene innsåg man at forbrenningen ville bli dårlig, og man ville få problem med tenningsbank (knock) om...

You're absolutely right, it seems like the rod bolt broke first, this can of course be because of hydraulic pulsing, or knocking in the engine at low speed. We had been racing all day, and the ignition was set to 40 degrees in advance, and we had been running racing fuel at 108 octane. Later on i th...

Du kan jo titta under \"motorhavariet\" og se hur greierna ser ut :lol: Ring sten parner, han tar 5200,- for H-profil vevstakar....... Men, ingenting er sikkert. Ringte UNITEK i går, og de hadde tydligen fått inn en Volvo-motor med Verdi H-profilstakar ut gjennom blokket...... Man får unng...

Yes, felgar från Ford Mustang, (4,5\"x5) måtte slipe litt innerst med anleggsytan mot bromsskivan på fram felgarna. Kanten var for stor i diameter og tok i caliperna :? Produksjonskvaliteten kan også diskuteres på disse felgene. 3 er perfekt, mens en felg er oval :twisted: og det syns at dette ...

Sugturbokittet er forresten Bjørn Bakkes gamle kit :P Var vel et kolvringshavari der også, om æ ikkje minnes feil 8) Spagetti-ringer er tross alt bedre enn totalhavari :) Den M-staken som havarerte var en ubearbeidet stake. Rykten sier at staken blir sämre av polering fordi den mister sitt yttersjik...