forum.p120.se

Kom på under dagen att du måste tänka på att vindrutans rundning är olika i över/underkant! Du får alltså knäcka överkanten på rutramen utåt vid en taksänkning för att rutan och gummilisten skall passa 100%. Det missade jag och det var ett h-e att få rutan tät

Jag byggde en taksänkt Amzing våren 92. Hade inte riktigt koll på hur mycket jag skulle sänka eller hur jag skulle göra. Jag hade tur och tänkte fel! A-stolparna kapade jag 5"tror jag. Med deras lutning blev taksänkningen 3 3/4"(perfekt), kapar man en lutande stolpe så blir sänkningen mind...

Det blåa utförandet på Milans Amzing var på Vallåkra -92. Enda gången jag varit dit, tyckte det var skit! Det regnade hela dagen och det var dålig kvalitet på bilarna. OBS! Min högst personliga åsikt

Har inte hunnit kolla ännu om spjällen öppnar lika hela rörelsen( mycket att stå i hemma ), men jag tror att dom skall göra det. I övrigt är det ett j-la hopkok med delar då jag monterat strombergare som är gjorda för enkelmotage och inte hade några grejor till annat än dubbelSu. Bilen skall dessuto...

Dum fråga kanske och lite trådkapning! Har dubbla strombergare på min B20. Vid synkning på tomgång så går det bra, lite orolig tomgång men annars ok. gasar jag på till ca.1500 och över så lyfter inte kolvarna lika mycket. Är det olika nålar i eller?

Jag håller på att byta ut mina SU då de hängde sig i stängt läge= ingen bensin. Nu blir det dubbla Stromberg 175:or

Hej! Ny här på forumet och kollar mest runt i trådarna och fick se ditt problem. Jag åkte Amzing med B20E för ca5-6 år sedan. Regbesiktade den motorn ihop med automat, 240 axel och bladfjädring utan problem. Skrev ett eget intyg att det var jag som byggt bilen och att motorn motsvarade 74 års B20E. ...