forum.p120.se

Förgasarteknik har uppdaterat med div verktyg :D http://shop.textalk.se/se/artgrp.php?id=8000&grp=322124 Har själv den äldre modellen och är helnöjd med den. Var precis denna jag mena med klockor :P En länk till verktygsbodens http://verktygsboden.se/specialverktyg/carbalancer är ju betydligt b...

Ja men viste jag sett de Ja annars har ju verktygsboden också för billig slant. Men bäst är väl riktigt klockor.

Ja har minne av att jag sett ritning på liknande original verktyg för å synka Su här på sidan men hitta de inte nu? Vet ju de finns å köpa men kan man göra ett relativt enkelt så vore de roligt å pröva

Törs fan inte svar minnet sviker om de var på 140in dom ändra eller Amazon

Stöd lagret blev väll ny modell på 66-68 någon gång eller minns jag fel Eller var de 140in som de ändrades på någon gång?

Ps Elins De är Björnta som skriver

Men 105hk på rullande motsvarar ju ca 125hk på veven? Så borde väl stämma ganska så bra de

Mätte lyftet på min gamla P-kam förut fick de till 10,3 ventillyft Å D har väl 10,8?
Sen hade jag den P-kamen i min epan för ex antal år sedan å fy tusan vad snuskigt stark den var på låga varv å varva tills ventilerna släppte utan problem..

Med tanke på bilden blir jag oroad :shock: För där är du inte ens nära avgasknölen du får INTE ta något av innerradien på en B20 topp annat än runda till den.. Altså bara taket annars sabbar du flödet rejält... Tänkte så du inte gör någe dumt :wink: Men du ska alltså ha denna toppen på en B18? För m...

Kan bara säga IMPAD Men blir total nervös hur fanken man själv ska lyckas få ihop ett insprut själv Exakt vad följer med i en sån sats som finns å köpa??

Annars kan du ta en långraka å dra av bar så tar du bara bort rosten

E topparna är 2mm planade orginal i övrigt lika som orginal lite större i själva ingången, Men F rumen blir nog så stora på en B18 med orginal borr, Är bättre du tar en fin orginal topp å sticker ner den än sabba en E-topp :wink: Går ju å byta styrningar å monter B20 ventiler i en B18 topp;) Alterna...

Haha ja men annars har ja en svåger som är de :P Är de där med tålamod de bruka hänga upp sig på.. Är de dom gröna spridarna är de lågtryckaren som bruka ha dom :wink: Undra om inte dom andra kan vara från 16v motorn. Hade ju turen å komma över 2st E insug till B20 så tänkte svetsa spridar hål i de ...

Inte för att jag vill vara en besservisser på nå vis men hade de inte vare bättre å börja på en 240 direkt iställe för å bygga om en Amazon till en För lär ändå aldrig bete sig som en 240i

Jag har en 740 med tillhörade B230F motor så de borde ju gå å plocka de mesta jag behöver där då :D Å dom spridarna borde ju räcka till typ 160-170hk tycker ja, Bruka dom ju plocka ur voc motorer med dom.. Skulle allt behövt hjälp med de här :( Är varken någon fena på datorer å lindrig Adhd/damp gör...

Tack några som har förstått de hela :wink: Är som ja skrev först komfort e de enda dom e bra på är därför de sitter på nyare bilar,, Sen kan jag till stärka att jag äger 4st 240 å 2st140 å en Amazon+ en Pv som också har 140framvagn Å tro mig dom har samtliga fått veta att dom lever.. Å 140 lämnar 24...