forum.p120.se

Gött mos!

Det jag menar är att se till att termostaten täpper till den när den öppnar.

Ja då kan det vara packningen. Kika även på bypass-kanalen, minns inte rikigt på raken hur det ser ut i B18 men har för mig det är en rörbit under termostaten som ska täppas till när den öppnar.

Hitta en original fungerande misstänker jag är svårt, de har helt enkelt tagit slut. Minns att farsan fick byta sin redan 1977-78 nånting, axeln hade rostat av. Blev en Biltema komplett spolarbytta med pump, sitter fortfarande i bilen.

Tackar för era frågor/tankar. Jag tror att toppen suttit sedan Innan Abba fanns. Alltså orörd. Motorn blir varm i normal takt, efter det blir den ännu varmare. Kör man på max kupévärme så klarar man sig precis från kokning. Men det blir djävligt varmt att åka bil. Jag ser inga bubblor när jag titta...

Har du kikat i slangarna så att det inte lossnat någon gummibit som viker ut och hindrar flödet?

Inte helt omöjligt att packningen for vid den första kokningen. Är motorn öppnad nångång och packningen bytt, eller är den sen det begav sig?

Skulle ju kunna vara någon pirattillverkare, tidig Biltema?

Tillägg: det kan vara ett rent h-e rent ut sagt att få av trummorna, behövs en rejäl avdragare och värme, högst troligt därför verkstäderna tvekar. Försök hitta någon mindre verkstad som tar sig an gammelbilar.

Riv av trummorna och se efter. Trummorna har blivit ovala eller har något fel på ytan, rost, repor osv. Trummor blir ovala av värmen från en anliggande broms men har de inte legat på är detta osannolikt, kvar är rost eller sliten yta på något sätt. Åtgärden är byte eller svarvning, högst sannolikt ä...

Skruvarna på förgasaren ställer tomgångsvarv och tomgångsblandning. Ska du ändra bestyckningen på varv och belastning sker detta genom att byta div munstycken och emulsionsrör. Se tex här, tabell för grundbestyckning: http://www.misab.se/lista.php?kid=4-544-553-665-771 . Ska man labba med detta så r...

Är tändspolen av rätt typ och hel? Olika typer av tändsystem har olika spolar och sätter man en spole med för litet motstånd i en bil med brytare bränner man brytarna, likaså om man glömmer förkopplingsmotståndet till en spole som ska ha det. Klacken ska även ha lite brytarfett, går den torr nöts de...

Skulle kunna vara PV544 61-66
http://vp-autoparts.se/main.aspx?page=a ... 1002070302

Behöver du aldrig choken så går den troligen för fett, vad har du för co?

Minns bilen min konfirmationspräst hade, en Saab 95. Orange. Den var så rostig att det hade gått att springa rakt genom.