forum.p120.se

På beskrivningen låter det som trasig termostat eller dålig kylare. Fixa det som är trasigt så fungerar bilen.
Vet inte vad som passar från 140/240, men har vattnet svårt att komma till kylaren kommer inte en större fläkt att hjälpa.

Den ska klara bilköer med originalutrustningen så något är fel.
Igensatt kylare, trasig termostat, lös gummiflik i kylarslang, vattenpump osv.

Fom 1974 måste blinkrar vara gula, tidigare årsmodeller får ha vita fram och röda bak.
(Eller var det 1975?)

Finns företag som specialiserat sig på att massera/dra ut småbulor.
Annars är det gränsfall att det är bättre att spacka upp en sådan repa, än att svetsa ny plåt, speciellt på en bil som inte går i vinterföre.
(Jag stör mig mer på den ojämna spalten mot skärmen...)

Alla dragkrokar jag träffat på har varit svarta från fabrik, men det har nog förekommit i alla tider att de lackats i bilens färg, vid montering eller senare. Kromat kulskydd känns mer 60-tal än svart, men om det fanns några orginalkulskydd från Volvo har jag ingen aning om. Svårt att få tag i ett n...

Dra av rattarna på radion, lossa muttrarna som nu är synliga på axlarna, lyft av frontpanelen och ev brickor, stoppa in radion bakifrån genom brädan, återmontera frontpanel osv. Stötta upp radion i bakkant, finns ett skruvhål snett upp bakom brädan i bilen och ett hål/skruv bakpå radion för ändamåle...

Den är original, sitter ett fäste modell nyckelhål under brädan för kedjan också.

Skicket är vikigare än antal ägare och mil på gamla bilar. Historia är dock kul. Farsgubbens Amazon levererades 11 juni 1968 till första ägaren, han var servicechef hos lokala Volvohandlaren och ägde bilen ca ett halvår (bytte till 140 kan man tro?). Farfar köpte den runt jul 1968, och sedan 1973 är...

Det är skitenkelt att peta ur kabelskorna: kika in i kontakten från lampsidan, då ser du hur skon sitter fast med en liten metalltunga, peta upp den med en liten mejsel eller liknande.

SU-förgasare ska inte ha ATF, de ska ha SAE20. ATF är för tunn, det är Stromberg som ska ha ATF!

"SU-olja" eller SAE20.

Ja det tog inte mycket mer än en månad men svetsning av framskärmarna lämnade jag bort.. sen har min systers kille hjälpt mig, det är han som lackat den oxå. Ang växellåda så blir det 4 växlat, har inte luskat ut än om det skiljer något i utväxling mellan 3 och 4 växlat.. det är toppvarven jag vill...

Hur länge håller fiberdrevet på kamaxeln på en B18? Bilen har gått lite drygt 27 000 mil, är det läge att byta?

Hur står det till med denna pärla?

Tyvärr kan jag inte svara på raken vilka axlar som passar men mitt tips är att byt bara drivaxeln, inte speciellt krångligt och mindre bök än att byta hela bakaxeln, jobbet är samma som att byta hjullager.