forum.p120.se

sn@kesh!t wrote:Det återstår att se, ska bort idag och kolla på den

Hur gick det, blev det köp? Var det en GT?

hadirajraj wrote:

sn@kesh!t wrote:Det återstår att se, ska bort idag och kolla på den

Hur gick det, blev det köp? Var det en GT?

Har inte varit o kollat på den än. Det är jag o en kompis som ska köpa den och han fick akut meka bil igår. Så får se om vi kommer iväg idag. Får väl annars åka själv och köpa

sn@kesh!t wrote: Får väl annars åka själv och köpa

.....JA ..!!!!!..annars anmäler jag mig som resesällskap...ha ha ha
/ sven

Skall bli intressant att höra om denna vagn. Har inte lyckats hitta tillbaka
till källan, men jag läste någonstans att dessa B20 Gt-vagnar endast gick
till Schweiz, Österrike (samt Sydafrika?) och att de inte var utrustade med overdrive.
Ganska nära vanlig sport med andra ord.
Stämmer detta? Hur många tillverkades?

Blomquist wrote:Skall bli intressant att höra om denna vagn. Har inte lyckats hitta tillbaka
till källan, men jag läste någonstans att dessa B20 Gt-vagnar endast gick
till Schweiz, Österrike (samt Sydafrika?) och att de inte var utrustade med overdrive.
Ganska nära vanlig sport med andra ord.
Stämmer detta? Hur många tillverkades?

Intressanta frågeställningar, någon här som sitter på mer info?

Hursomhelst så är denna sida kanon med mycket info om just 123 GT, har nog varit uppe här tidigare:

http://www.volvo1800-120parts.com.au/123gt.htm

Får se om vi får något besked om den aktuella "GT" bilen eller vad det nu är?

Blomquist wrote:Skall bli intressant att höra om denna vagn. Har inte lyckats hitta tillbaka
till källan, men jag läste någonstans att dessa B20 Gt-vagnar endast gick
till Schweiz, Österrike (samt Sydafrika?) och att de inte var utrustade med overdrive.
Ganska nära vanlig sport med andra ord.
Stämmer detta? Hur många tillverkades?

Men om overdrive saknas blir ju typbeteckningen 133341...alltså en 122S med B20.

Det finns en del information om 123GT, inkl. 69-70, på volvoamazonpictures.se om du är intresserad. Läs om skillnader mellan årsmodellerna, om motor och drivlina, färgkombinationer, m.m. Vi har även en del reklam och broschyrer om 69 123GT, liksom bilder på ett fåtal bilar i chassidatabasen. Här är ett utdrag:

* Motor B20B
* Relativt få enheter tillverkade, varav de flesta är ämnade för Schweiz
* Saknar motorrums- och bagagerumsbelysning
* Ingen extra elkonsol i motorrummet (inga relän till tuta och överväxel)
* Två dimljus (har troligen med marknaden att göra)
* M41 nu med Laycock de Normanville överväxel typ J
* Annan bakaxelutväxling (4,3:1)

Jag har bara sett en 70 123GT (första chassinumret, alltså 340001). Den är högerstyrd, mörkgrön, har dragkrok och står nånstans i Östergötland. Men det är säkert någon här som har bättre koll. Den var med i Amazonbladet vid något tillfälle.

sn@kesh!t wrote:Hur pass vanligt är det med en Volvo Amazon 123 GT från 1969? De är så att jag skall imorgon åka o kolla på en sådan. Det jag vet om den är att den är pärlvit, vit inredning, alla GT utrustning, 5,5" kpz fälgar m.m

Vad skiljer 69an från 67an? Bör väl vara B20B i 69an? m41 J-type osv?

De är rätt ovanliga och de flesta gick, som redan nämnts i tidigare inlägg, till Schweiz. Påfallande många med S-kod 5396 (fläktkoppling). De marknadsfördes inte i Sverige men gick att specialbeställa här. Just kombinationen pärlvit (79), vit (egentligen beige) inredning och årsmodell 1969 tror jag inte på. Mer troligt är i så fall ljusgul (97) och beige inredning. Pärlvit utgick 1968. Carliforniavit (42) fanns 1969 men inte med beige inredning. Men undantag kan finnas, t.ex. specialbeställningar, och går lätt att se då både färg och inredning framgår av typplåten.

Ragge wrote:jag försöker att hålla register på alla i sverige , och jag känner bara till 2 st där den ena är svensksåld och blå , men den 2,a är vit och importerad från österrike men har stått hos en samlare i många år och jag betvivlar om han släppt loss den ... men jag kan ha fel så det vore kul att veta .

Den mellanblå (99) som står på Öland?

Blomquist wrote:Skall bli intressant att höra om denna vagn. Har inte lyckats hitta tillbaka
till källan, men jag läste någonstans att dessa B20 Gt-vagnar endast gick
till Schweiz, Österrike (samt Sydafrika?) och att de inte var utrustade med overdrive.
Ganska nära vanlig sport med andra ord.
Stämmer detta? Hur många tillverkades?

I vart fall Schweiz, men säkert till andra länder också. Japan? Alla 1969 123GT vi har i chassidatabasen har vi verifierat mot Volvos leveransböcker (då det tidigare fanns dem som ifrågasatte om de alls tillverkades) och alla har overdrive, dvs typbeteckning P13335xS. Jag har aldrig sett en 123GT utan overdrive. Hur många tillverkades? Vet ej. Volvo saknar uppgifter om tillverkat antal nedbrutet per utförande, så någon måste i så fall sätta sig och räkna antalet förekomster av P13335xS (möjligen även P13395xS, i den mån de finns) bland 27,500 chassinummer i leveransböckerna. Detta bara för årsmodell 1969. Ingen på Volvo har hittills varit intresserad av att hjälpa till med det och det kan man ju kanske förstå...

hakano wrote:Men om overdrive saknas blir ju typbeteckningen 133341...alltså en 122S med B20.

Helt rätt. Nog så ovanliga de också, men ingen 123GT.

Mvh,

Fredrik

ja , den blåa finns på öland ... helt korrekt !

Ragge wrote:ja , den blåa finns på öland ... helt korrekt !

Någon som sett den, skick? Färg på inredningen? Samma utrustningsnivå som på de tidigare GT-vagnarna?

hadirajraj wrote:Någon som sett den, skick? Färg på inredningen? Samma utrustningsnivå som på de tidigare GT-vagnarna?

Blå inredning, 431-596. I princip samma utrustningsnivå som 67-68 (se volvoamazonpictures.se) men med B20B (118hk SAE), M41J och 4,3:1 bakaxel. Även med de förenklingar som kom 1969, dvs hatthylla i papp, inga dörrfickor, inget noskrom, osv.

Mvh,

Fredrik

Har tyvärr tråkiga nyheter. Den så kallade kompisen jag har som hittade 123 GT verkar ha blåst mig så jag kommer förmodligen inte få se denna 123 GT. Om han köpt den och rensat den eller om han skiter i den och låter nuvarande ägaren skrota den vågar jag inte svara på.

Okey, tråkigt...så du får inte ens titta på den..!?..om den nu finns!?
/ sven

123GT wrote:Okey, tråkigt...så du får inte ens titta på den..!?..om den nu finns!?
/ sven

Nej det verkar inte bättre tyvärr.

jag tror jag vet vad det var .. det är en kille borta i era trakter som för ett tag sedan annonserade ut en "123 GT" -69 och jag blev nyfiken och kollade upp det. Detta var samtidigt som classic carweek gick uppe i rättvik och jag ringde killarna med polisbilen som då var däruppe , och förklarade hela saken ... de blev med fundersamma men när jag nämnde säljarens namn så kom de fram till att det inte var någon gt utan en vanlig -69 . Något senare på dagen ändrades även annonsen och det blev rätt . Nu har jag inte kvar lappen med säljarens namn och adress, men kan ändå få reda på detta om du vill kunna stämma av och se ifall det kan ha varit den ni skulle sett på ....

Ragge

Vem annars ... om inte Ragge, kunde sprida ljus över den här historien!
Han har info på GT bilar som inte ens är GT bilar...vi gillar dig...
/ sven