b20, seg start, vaaaaarje dag!

[Arne]

Du kan rengöra trotteln, insuget m.m. det går jättebra med ATF oljan. Men om det känns onödigt fortsätt med att köpa småflaskor för all del.

[Persa]

Du kan rengöra trotteln, insuget m.m. det går jättebra med ATF oljan. Men om det känns onödigt fortsätt med att köpa småflaskor för all del.

haha förlåt då Men hur vet man hur mycket man ska ha i förgasaren?

[Hasse63]

Det finns en kant ner i hålet, nån cm eller så, fyll dit.

[Persa]

slangen som ska gå från insuget till fördelaren.. en tunn slang! vad har den för inverkan på motorn å dess gång?

[Rogge]

det är vacuum slangen, vad den är till för vet jag inte..

[pof2]

När motorn går med låg belastning (spjället lite öppet = högt vaccuum) blir bränsleblandningen ganska tunn (mycket luft) och då måste tändningen vara tidig. När motorn är belastad (spjället mycket öppet = lågt vacuum) måste tändingen senare.

Slangen går till en klocka på fördelaren som kommer att dra i en arm olika mycket beroende på hur stort undetrycket är vid insuget och justera tändningen.

I fördelaren sitter även centrifugalvikter som ändrar tändningen vid olika varv. Ju högre varv ju mer tidigare måste tändningen ske så att bränslet brinner som bäst när kolven är i ö.d.

[Persa]

När motorn går med låg belastning (spjället lite öppet = högt vaccuum) blir bränsleblandningen ganska tunn (mycket luft) och då måste tändningen vara tidig. När motorn är belastad (spjället mycket öppet = lågt vacuum) måste tändingen senare.

Slangen går till en klocka på fördelaren som kommer att dra i en arm olika mycket beroende på hur stort undetrycket är vid insuget och justera tändningen.

I fördelaren sitter även centrifugalvikter som ändrar tändningen vid olika varv. Ju högre varv ju mer tidigare måste tändningen ske så att bränslet brinner som bäst när kolven är i ö.d.

Jag har ingen sådan slang där.. kan det vara mitt problem till sega starter?

[Lars Bd]

Vissa fördelare har negativ vacumreglering och ger en senare tändning b.l.a vissa (alla?) b20b och e.
Senare b18b fördelare saknar helt vacumreglering.

[Persa]

Vissa fördelare har negativ vacumreglering och ger en senare tändning b.l.a vissa (alla?) b20b och e.
Senare b18b fördelare saknar helt vacumreglering.

men alltså jag jämförde med en polares b20.. som är en så gott som identisk med min. Han hade den där slangen där.. det borde nog jag också ha! för de själva piporna finns där. Det lilla röret på insuget och nere vid fördelaren.. dom är inte igentätade eller något utan bara sitter där helt öppet!

[dmagnuss]

Varför har man negativ reglering då??? Blev lite konfunderad när jag skulle byta fördelare, och gammal var spegelvänd gentemot ny, måste jag säga!

[Lars Bd]

Antagligen avgasreningskäl.

[dmagnuss]

Verkar vara B20B -75 och framåt som har spegelvänd fördelare, så avgasreningskrav låter rimligt. Tur man kör med pluggat vakuum då.

[pof2]

Jag har ingen sådan slang där.. kan det vara mitt problem till sega starter?

Kanske... Prova att plugga igen hålet vid insuget. Motorn kommer ju att suga lite luft därigenom om det bara är ett hål.

[Lars Bd]

Från 69 finns fördelaren med negativ vacumreglering på b e och f motorer men inte på 74 e/f.

[Persa]

Jag har ingen sådan slang där.. kan det vara mitt problem till sega starter?

Kanske... Prova att plugga igen hålet vid insuget. Motorn kommer ju att suga lite luft därigenom om det bara är ett hål.

Eller så köper jag en slang?