Volvo Snabbe V8

[azze59]

Finns det nån som provat att lägga in Volvos egen V8-från Volvo Snabbe i en Amazon? Vore rätt coolt att köra med "eget" järn hela vägen. Vet att man satt i en sån i Militärsuggan. Nån som vet nåt om denna operation? Mvh Ivan

[Hasse63]

Volvo själva satte ihop 2 amazoner lite bredare än en vanlig amazon och på så viss mer utrymmer för en V8, exakt vilken det var minns jag inte men coolt bred blev den.. Finns garanterat flera som gjort /prövat det efter det. Detta har varit uppe i en tråd/trådar innan så prova sök.

[TVR]

B36 är tung, bränsletörstig och lämnar ingen vidare hög effekt. Inte så lätt med delar heller. Även om det är kul med en Volvo V8 i bilen så är det inte värt jobbet! Välj någon annan om du vill köra V8.
Motorn har även diskuterats en del på sävarturbo-forumet. Kolla lite där också!

[A-masen]

Lite historia av det jag känner till om motorn.
Från början togs motorn fram för att sitta i en bilmodell, Philip, som bara blev ett par exemplar. Detta var i mitten på 50-talet. Men när projektet las ner, man satsade på Amazon i stället så hade man ju en färdig motor "över". Den fick då sitta i distributionslastbilen Snabbe i stället. Men inte bara där. Flera år efter att snabbe hade fått en dieselmotor i stället levde V8:an kvar som marinmotor. Det finns beskrivningar och måttskisser om man går in på Volvo Pentas sidor och söker där. Det är emellertid en tämligen användarovänlig sida, svårnavigerad, så man får bättre utdelning om man går in på http://www.drevia.se Där finns tipssidor och beskrivning och data för äldre och sluttillverkade motorer.
Om du skulle vara nyfiken på mått o.s.v. så är ju detta marinmotorer med det speciella kylsystem som en sådan kräver. Men försök tänka bort just dom delarna så får man nog ett begrepp om hur stor motorn är i längd och bredd. Som marinmodell heter den B 36 med något tillägg som betyder om det var axeldrift eller drev.
Som jag har uppfattat det, så har den aldrig suttit i Suggan i militärt utförande, radiosambandsbil, utan det är händiga bilbyggare som senare har modifierat sina hobbybilar med V8:an. Suggan hade en 6-cylindrig 90 hkr sidventilsmotor.
Och suggan i sin tur bygger på ett hopplock av två bilar. Dels karossen från en PV 60 som så gott som uteslutande gick som taxibil, och motorhuven samt framvagn från en militär lastbil vars beteckning jag inte minns just nu.

Ett tillägg: För den som eventuellt har missat Volvo Philip, se här: http://images.google.se/images?sourceid ... CBMQsAQwAA


Nu har Azze59 "tänkt om" men det kunde ju vara roligt att veta ändå vad det handlar om.

[azze59]

Jag menade inte att den var orginal i RAPTGn utan just utbytt .Det sitter ju raka 6an ED-EC i suggorna.I princip var väl B36an 2 hopslagna B18? Typ? Är nog smartare att satsa på Rovers 215". Nån som vet hur många hk amazonen tål utan reg.bes? Och utan att uppgradera bromsar, framvagn mm? Är det överhuvudtaget möjligt att inom rimliga gränser besiktiga med tex. en Rover 8? Har för mig att jag sett ett sånt bygge i Start & Speed för 100 år sen. Nån som vet? Mvh Ivan

[Hasse63]

Max effekt är 150 hk med skivbromsar fram, Max vridmoment är 196 Nm

[J.LUNDIN]

Jag har en känsla av att dessa siffror går att tumma på en hel del om man ger sig på att modernisera och förstärka upp amazonen ifråga...

[Harry Dahl]

Jag hade en Volvo Snabbe lastbil tidigare, med B36 och det var i första hand en lastbilsmotor, låg kompression och en väldigt slö kamaxel. Topparna har siamesade avgaskanaler mellan mittcylindrarna vilket förstärker low-performanceintrycket. Visst, det går väl att modifiera motorn med högre kompression, slipa om kamaxeln till en vassare kurva, ersätta bensinpumpen med en elektrisk, annat insug etc men frågan är om det är vär besväret. Vevaxeln var tillverkad av Bofors i o fs, det kan ju vara lite coolt.

[azze59]

Tackar för alla svar

[Devil]

Jag körde backtävling i Hammarstrand -97( med min taksänkta blykälke) samtidigt med en kille som hade B36 i sin Amzing. Bilen var svart m vitt tak 4-dörrars med conniekit. Det var även fungerande eldkastare som han demonstrerade på kvällens cruising Tydligen var den inte så varvvillig, jobbig att åka landsväg med 4-växlad o 4,10 i bakaxeln

[QV]

Eftersom jag ägt en sådan pjäs så är min kommentar

Bry Er inte om den om ryggen är Er kär........

/Janne

[Devil]

Ett bojsänke, eller hur?

[Hasse63]

En kompis satte in en sån i sin för övrigt standard 140 och de va väl ingen hit direkt. startade på 2an och sen i med 4an då man inte fick/kunde varva nått. Men den lät tuft på tomgång och då man låg o körde i 70km/h och gasade till lite.

Finns nyare V6-motorer, tror cheva har nån.

[the grey one]

jag läste ett gammalt bilsport reportage(tror jag det var) där man hade som projekt att stoppa i en b36:a i en amz men det är en vag minnesbild....är det möjligtvis någon som kommer ihåg mera.Reportaget var ifrån slutet av sjuttiotalet!