forum.p120.se

Firkantprofil høres interessant ut!

Bare gjør det, så få mange av oss gode erfaringer.....

För att luften ska kunna sugas i motorn så bra som möjligt och så liten påverkan som möjligt så ska insugets alla rör vara så raka och så runda som möjligt. I ett fyrkantrör roterar luften dåligt.

Ok men blir det bra om man bygger det med rör då så de ser ut som på b18/20?

Hade tankar på att byta till en B23 405 topp och dubbla SU men som tur va så blev det inte så...

Hur menar du??

På b20 så går ju de 4 rör rakt ut och ett längsmed som förgasaren sitter på. På b21 så går ju rören från toppen mot förgasaren direkt.

Kapa rakt av och svetsa dit en "tårtbit", eller kapa bort en tårtbit och svetsa ihop originalinsuget så det blir önskad vinkel. skaffa ev. ett till insugsrör och kapa tårtbitar ur.

Har tyvärr inte till gång så ja kan svetsa aluminium

Kapa till delarna och åk till en som kan det.

Nu har jag fått till insuget men nu ska jag börja med grenröret och undrar finns det färdiga grenrör för rakställd b21 i amazon å köpa eller måste jag köpa å bygga eget eller bygga om ett från 240?

Ja, det finns att köpa på flera ställen, här är ett exempel.
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok tackar. Men nu ha ja gjort ett eget grenrör å allt å skulle starta då var den svårstartad och gick bara på hög varv sen när ja slog av så baktände den så oljestickan flög ur och oljan var full i vatten. Så då tänkte ja byta motor och undrar om en motor med 16v går att rak ställa på samma sätt? Och hur mycket bredare är toppen på en 16v jämfört med 8v?

Några mått har jag inte, men en länk till en bild: http://ockelbo.plars.org/album/toppenfi ... G_1285.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Du ser ytan som motsvarar topplockspackningen. Den är "X" mm bred. Sedan ser du utblåsen och insugen på vardera sidan. Dom ihop är ungefär, eller lite mer än X med ögonmått. Så om vi säger X gånger 2 plus lite till, så kommer vi nog nära verkligheten.
Man skulle kunna titta på kamaxelhjulet också. Det har ju en viss diameter. Tänk då på att det blir minst ett kamaxelhjul till i bredd med lite luft emellan.

Det är möjligt att det finns bättre bilder på båtmotorsiten som visar topplocket mer på plats? Jag vet att det finns massor av bildmaterial där. Sök igenom den: http://ockelbo.plars.org/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok tackar. Ser ut som om den blir för bred så den kommer nog å ta i bromscylindern.

Ännu en fråga finns det turbo grenrör som böjer sig uppåt till b21?

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;