forum.p120.se

Grattis till ett mycket väl utfört arbete härifrån också. Ett varningens ord angående fronten dock. Har du löst det mittersta fästet mellan din nya tvärbalk och fronststycket? Alltså den del som stagar upp fronten och samtidigt utgör fäste för huvlåset? Det ser inte så ut på bilderna, för mig i alla fall.
Sen var det ju det där med uphhängningen av kylaren också...
Bara en tanke alltså, det ser så färdigt och målat ut.

Onödigt citat borttaget av Lars Bd, för information läs http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... =12&t=1733

kylaren är löst dock är huvlåset inte riktigt löst en men vet på ett ungefär hur ja ska göra jo det stämmer det är målat men det är bara att slå ut en bättring på det som behövs sen:) ja hade lite brottom och han inte lägga en tanke på det innan ja lackade fronten:P

jahaja imorrn går ja på hälg eller ja vad man nu säger när man ändå ska jobba arslet av sig det som är tänkt att hinnas med är att måla bilen invändigt , dörrgångar, m.m. men får se det är bara planer för ja ska polera ett par bilar i hälgen och göra en liten bättring på en kompis stötfångare men ska göra allt ja kan för att ni ska få nåra bilder att glo på:)

ojdå hade visst glömt bort den här sidan sorry för det men ja har hunnit gjort endel på den tiden men även blivit av med garaget en sväng så har stått lite stilla också!:) karrosen är i alla fall lackad nu men ändrade färgvalet så fick måla om i spis rummet också så är den målad i skuffen dock är inte dörrar skrämar huv backlucka och front plåt målat en, men förhoppningsvis innom en månad är lite att svetsa på dom grejerna också:P

om ja hade kommit ihåg hur man lägger upp bilder här hade ni kunnat få se;)

här är lite bilder på den inte allt för bra men får duga så lägne , har kommit fram till att det blir boddy under bileen sen svart på det för ja tänkte ha kvar den och den ska inte stå still om somrarna så lika bra så det inte blir blästrat inunder på en gång:)

http://images3.bilddagboken.se/75/_u1/_ ... 840353.jpg

http://images3.bilddagboken.se/77/_u1/_ ... 840353.jpg

http://images3.bilddagboken.se/71/_u1/_ ... 840354.jpg

http://images3.bilddagboken.se/73/_u1/_ ... 840355.jpg

http://images3.bilddagboken.se/71/_u1/_ ... 840357.jpg

http://images3.bilddagboken.se/77/_u1/_ ... 840358.jpg

http://images3.bilddagboken.se/78/_u1/_ ... 840359.jpg

http://images3.bilddagboken.se/79/_u1/_ ... 889939.jpg

http://images3.bilddagboken.se/73/_u1/_ ... 891103.jpg

Uj så fint det blev

riktigt snyggt med fräsha svarta amazoner som INTE är buckliga! mer och bättre bilder önskas från min sida iaf!

tack så mycket!:) det kommer fler och bättre bilder men nu är det som så att om ni vill inte vill ha bilder på en matt bil så får ni lugna er ett par hekto!:D mellanslipade bilen idag med 2000 våtslip så ja kan hinka på mer klarlack;) inte för att det blev någe som hällst fel på ytan den vart kanon men vill ha lite mer djup i lacken;)

hehe låter kanon de! så när man slängt på lacken så ska man alltså slipa ner den igen med jävligt fint papper? och de är alltså 2000 som gäller? är de bara stänka på klarlack sen eller?

jag körde med 1200 våtslip först för hand sen åkte ja av hela bilen med 2000 maskin våtslip:) men det sista är inte nödvändigt igentligen:p sen äre bara på med klarlack igen:P

idag blev det att börja med skärmar, dörrar frontplåt huv och baklucka, svetsade igen listhålen svetsa rost och börja tenn spackla och finspackla baklucka och slipa ena skärmen plåtren, den var ny men stått i en lada ett par år så det blivit ytrost på hela. den andra framskärmen fick ja rostlaga och tenspackla fårse om ja fortsätter med det imorrn eller om jag klarlackar bilen

crille-69 wrote:jag körde med 1200 våtslip först för hand sen åkte ja av hela bilen med 2000 maskin våtslip:) men det sista är inte nödvändigt igentligen:p sen äre bara på med klarlack igen:P

Slipar man för hand så måste man ha något mellan handen och pappret annars ser man sppåren efter fingertopparna. Själv tyckte jag att det inget hände med 1200. Däremot med 600 torr och maskin då får man avverkning.....

/Janne

våtslippapper måste ligga i blöt först så de blir mjuka och fina. Om inte så finns det risk att de slipar mera i något veck när man viker dessa runt klossen (som man alltid har). Vid lack köper man inte lågprispapper, ett för stort korn på pappret gör djupa spår ner till grundfärgen

xyz

självklart använder man kloss eller så viker man pappret flera gånger så det blir "hårt", jag som var otydlig, lätt hänt när man håller på med det hela dagarna. jag skulle inte rekomendera 600 torr som mellanslip för när man slipar av en lackad bil som man bara ska ha mera klarlack på så gör man det för att få ett djup, djupet försvinner när man har för grovkorningt, ja använder 500 att slipa med innan lack (slipgrund och övriga ytor som tex gammal topplack) i vissa undantagsfall 400, 600 so handslip där man inte kommer åt då handsliprepor syns lättare då det är i en viss riktning en maskin är ju osilerande och slipreporna syns inte lika väl och dom slipreporna syns genom färg och klarlack o man kollar riktigt noga, det är sånt man vill ha bort därför använder mman ett så pass fint papper annars är det lönlöst om man inte lagt en dålig yta som man vill rätta till.

dessutom är det väldigt lätt för en o van att gå igenom klarlacken så man kommer ner till basen då är det bara att bättra på med bas och då förlorar du den yta som du skulle ha haft eftersom basen inte är helt perfekt yta så blir inte klarlacken perfekt, visst på huvar och tak och sånt som ligger ner är det bara att vräka på då det inte rinner lika lätt men an har endå förlorat det man strävar efter när man mellanslipar och lägger på mer klarlack 1200 är lagom att slipa med har jag lärt mig på både skolan och jobbet + endel praktikplatser.

xyz
Fast bara för att du har en liggande yta att lacka på så rekomenderar ju inte jag att man ska vräka på färg.. det kommer bara resultera i kokblåsor och en matt lack.. lägg lika mycket färg på taket som du gör på sidorna de blir bäst

nej de är klart det ska man inte, man ska ju hällst landa kring 150 my sen hur lätt det är på en sån gammal bil med spackel och slipgrund överallt är ju en annan sak, men det är lätt hänt. haha en bil som kom in på jobbet som var spritt ny hade 57 my på vissa ställena på sidorna och 150 på huven:P