forum.p120.se

Är det inte så att om man justerar bort glappet och drar åt ännu mer så blir det "trögare" att svänga?

Jo det blir det, men man får försöka hitta ett mellanting. Hos min förare fördrogs lite trögare och inget glapp

Har du sänkt bilen för mycket så att de nedre länkarmarna hamnar helt vågrätt eller uppåt längst ut mot hjulspindlarna så får du det fenomenet att ratten inte återgår i rak färdriktning efter du har svängt.

Shift wrote:Är det inte så att om man justerar bort glappet och drar åt ännu mer så blir det "trögare" att svänga?

ja det är helt rätt shift , eftersom dreven i snäckan är mest slitna med hjulen rakt . justerar man då bort det glappet och sedan skall svänga så blir det för trögt . där är ju mindre slitet och dreven blir för tighta mot varann .

förlåt om jag lånar tråden lite men jag har ungefär samma problem på min. min går dock tillbaka vid körning (ibland) men det e alltid lika trögstyrd oavsett om man står still eller kör framåt. e det styrsnäckan som gett sig då eller?

Prövat justera styrsnäckan? Lossa muttern uppe på och justera med en skruvmejsel.

Du har säkert prövat redan men jag frågar ändå

yes jag testade det och det blev ingen skillnad

Finns det någon olja i styrsnäckan?

Sunkmaster, sitter styr- och länkstag på rätt plats på styrarmarna. Det hade bytt på min och den var TRÖGSTYRD och sedan överstyrd i svängarna, dvs ganska farlig.

Rätt plats syns på bilderna i början på tråden.

(Gammal tråd men någon annan kan nog ha nytta av kommentaren.)

lite gammal tråd men skadar väl inte att återuppta en diskussion kanske =).

gudu. detta får jag naturligtvis kolla om dem sitter rätt. jag har själv bara bytt ett stag på höger sida men då satte jag den precis som den förra satt men kan ju vara fel från början.