forum.p120.se

Många 62:or är felaktigt registrerade som 61 i bilregistret. Det finns inga tvådörrars Amazoner av årsmodell 61 och inga fyradörrars B18 Amazoner heller.

http://www.nvak.no/amazon/chassis/chassis.html

Amazon wrote:Många 62:or är felaktigt registrerade som 61 i bilregistret. Det finns inga tvådörrars Amazoner av årsmodell 61 och inga fyradörrars B18 Amazoner heller.

http://www.nvak.no/amazon/chassis/chassis.html

Där ser man! Ja då kan det mycket väl vara så. Är ju en 130, vilket jag funderat på tidigare då det var något med att de inte fanns 61(Kommer inte ihåg exakt vad det var jag reagerade på, vill bara minnas detta, var längessen)

Så du menar alltså att majoriteten av Amazoner från 61 är 4 dörrars B16?? Men borde de inte stå som 60:or då?? Eller tänker jag fel?

Alla amazoner av årsmodell 61 är 4 dörrars B16 däremot så kunde man köpa B18 Amazoner senare under 1961 men av 62 års modell. Väldigt många Amazoner är dock felaktigt registrerade i bilregistret. Årsmodell 63 brukar vara felaktigt registrerade som 62, årsmodell 62 är ofta felaktigt registrerade som 61 och årsmodell 61 ofta felaktigt registrerade som 60. Vad gäller övriga årsmodeller brukar det stämma bättre. Datumet för första registreringen brukar dock inte stämma så ofta. Sen så förekommer det en del andra knepigheter, min 58a var t.ex. registrerad som högerstyrd trots att den inte är det. Men det åtgärdade jag genom att maila in originalpapper till vägverket.

Amazon wrote:Alla amazoner av årsmodell 61 är 4 dörrars B16 däremot så kunde man köpa B18 Amazoner senare under 1961 men av 62 års modell. Väldigt många Amazoner är dock felaktigt registrerade i bilregistret. Årsmodell 63 brukar vara felaktigt registrerade som 62, årsmodell 62 är ofta felaktigt registrerade som 61 och årsmodell 61 ofta felaktigt registrerade som 60. Vad gäller övriga årsmodeller brukar det stämma bättre. Datumet för första registreringen brukar dock inte stämma så ofta. Sen så förekommer det en del andra knepigheter, min 58a var t.ex. registrerad som högerstyrd trots att den inte är det. Men det åtgärdade jag genom att maila in originalpapper till vägverket.

Det var skumt, men jag tackar för att du nämnde det!! Alltid kul att veta sådant Så det är alltså väldigt liten risk att detta är en bil som faktiskt är en "orginal" -61a?

Men i detta fallet är det ju så att modellerna är felaktigt reggade som ett år tidigare, men med PVn jag nämnde som har en motor, men står i olika databaser att den har en helt annan motor, är detta något liknande fel? Vi vet att det är orginal B18, alltså inte ombyggd från B16

Det är ingen risk alls att det är en 61 iom att det är en tvådörrars Amazon. Hur det är med PVn vet jag faktiskt inte.

volvo1968 wrote:men ch numret är på 9700 någonting så den är ju ändå ganska tidig(väl??)

taget ur minnet så var det 10500 gjorda 62 så din blir då tillverkad mittten 62, det var väl årsmodelväxling i aug sep någonting.

/Janne

Okej, man tackar för infon, man lär sig något nytt varenda dag

Märkt att det varit lite mycket snack och lite verkstad i tråden nu, så skall försöka bilduppdatera inom kort! Men det har inte rört sig så mycket sen sist så finns inte så mycket att visa

Fast för er som sett hur frontpartiet blev efter lite kärlek kan jag ju bjuda på en bild på hur det såg ut innan


Inpassning så man ser att allt sitter där det ska innan man gör för mycket!

Det går på tok för långsamt med denna bilen, men det är mycket annat som tar tid, bland annat ett akut nybygge av motor till min 142a..

Men har iallafall gjort lite nytta nu, så att bilen inte blir helt kärlekslös!





Höger tröskel färdigsvetsad, har bara sprayat rostskydd tillfälligt tills dagen kommer då man skall börja med 2k rostskyddet på spruta, kitt och spackel och allt som hör till förarbetet för lack

Amazon wrote:
Det finns inga tvådörrars Amazoner av årsmodell 61

Hej

Glöm inte det viktigaste ang B16 / B18 -- du ska ha en anna upsättning grillhalvor .

Fordelen är att du slippar modificera fronten .

Mvh Jens Christian

Klart att tidiga B18 grillen skall åka på om man får tag på den!

Letar för fullt efter en, men det är dock inget man springer på varje dag till rätt pris :/

Men Helröda bakljus är somsagt, införskaffat, från en exakt likadan tillochmed Vingen bak satt på när vi köpte den, och hade desutom redan köpt en baklucka med flygplansvinge innan Blinkersen fram vill jag köpa vita eftermarknad till en början, men ägaren vill ha med orange, men vitt var väl orginal på de tidiga?

MVH

B16 hade vita blinkers fram (mindre modell) men alla B18 Amazoner har "orange" glas fram.

/Janne

QV wrote:B16 hade vita blinkers fram (mindre modell) men alla B18 Amazoner har "orange" glas fram.

/Janne

Hej Janne, du skriver att vi ska se upp, for du redigera dine tidigera inlägg -

men nu citera jeg dig, så ditt "mistag" stanner kvar
B18 Amazon har inte Orange glas frem, dom har Vit OCH Orange glas

Min har hel Orange glas, men den är hemtagen från USA

Jens Christian

det är riktigt det var därför jag skrev orange med "" , jag var helt enkelt för lat för att skriva vit/orange.

men det ä bra att du förklarar ordentligt!

/Janne

Inte mycket drag här, men utan bilder stannar ju en tråd fort Så här kommer lite fler av den varan


Tycker att detta golvet är ovanligt fint(otvättat på bilderna, bara skrapat) för att vara 50 år, två drag med grovrengörare så är det rostfritt igen, och där det är lite grövre får blästern jobba




Fått hem 3 uppsättningar filtringskåpor, som numera är uppsvarvade för packbox, trevliga detaljer det En håller jag på att göra iordning för tillfället till en B20 som ska i en av de andra bilarna, så syns bara två.


Bakluckan är nu också klar för lack


Och huven... blir nog en bättre begagnad huv, den ser rak ut, men kollar man noga ser man alla små bucklor som blivit efter folk som gått på bilen, så är nog enklare att köpa en "ny" på skroten. Men får se hur jag gör!

Allt för idag detta