forum.p120.se

Ja, döm om min förvåning när jag skulle svänga ut på gatan, slår på blinkersen, och så blinkar: AMP, handbromslampan, OIL samt att bensinmätaren hoppar upp och ner i takt med klickandet från relät. Alltså i stort sett varenda lampa UTOM just blinkerslampan.
Detta kan ju tyckas lite charmigt, men problemet förvärrades av att blinkerslamporna på utsidan inte blinkade.

Relät tänkte jag, och åkte till mekonomen och köpte ett universal två-stiftsrelä.

Detta läste problemet! Nästan..

Nu när jag slår på blinkersen så blinkar alla lampor i panelen till EN gång, sen så blinkar bilen normalt. I.E den gröna lampan i panelen, samt det yttre lamporna. Om man "Leker" lite med grejerna, och sitter och blinkar fram och tillbaka, så fungerar det som det ska. Det är när det blir lite uppehåll mellan blinkningarna som problemet uppstår. Alltså som när man kör NORMALT.

Detta är ÖVERJÄVLIGT irriterande! Ner med blinkersarmen -> OIL och AMP blinkar till -> Den gröna blinkerslampan hoppar igång.

Någon som har en lösning på detta problem?
För sakens skull, skulle jag vilja påpeka att jag är helt funtad när det kommer till bilel, även när det är så simpelt(?) som det är i Amazonen.

Fridens
//Gustav.

Rent instinktivt så skulle jag säga jordfel i instrumenthuset. Känn på skruvarna som håller instrumenthuset i instrumentbrädan alternativt prova håll en kabelstump mellan intrumenthus och någonstans du vet att du har jord(minus) t.ex. en plåtren yta eller just minuspolen.

Dårlig jording er ikke ukjent! For enkelthetsskyld loddet jeg på en ledning på lampehodleren til en av varsellysene for å løse problemet. Jording på festekruen er nok like bra? Eller flere? Skal man være sikker....

Om OIL blinkar så gissar jag på kabelstams fel. Denna har + matning och jordning sker vid motorblocket så instrumentjorden är inte inblandad här.

Om AMP blinkar i takt så är det säkringsdosan (oftas och det nu inte är fel i kabelstamen) AMP lampan har + från bägge håll under drift och inte heller här är det någon instrumentjord.

Min gissning är oxid i säkringsdosan (i dosan och runt den korta 25 amp) samt att OIL inte blinkar samt att ditt blinkdon är helt.

/Janne

Jag glömde nämna att OIL, Bensinmätare och Handbromslampa endast blinkar om motorn är avstängd med tändning på!

Men det verkar som jag är ett steg närmare en lösning, det var mycket riktigt 25A säkringen som spökade. Eller rättare sagt det som var kvar av den. När jag tog loss den fann jag att plåten i ändarna var i stort sett helt bortärgade och endast efterlämnat sig två stora hål. Inte så konstigt om det glappar lite kanske?!
Jag justerade (snurrade på säkringen =P) lite gran, och då var problemet som bortblåst!

Nästa steg blir att leta reda på en säkring, och det verkar inte vara det lättaste?