forum.p120.se

Det är skitenkelt att peta ur kabelskorna: kika in i kontakten från lampsidan, då ser du hur skon sitter fast med en liten metalltunga, peta upp den med en liten mejsel eller liknande.

Ah skit att jag inte såg detta tidigare.. självklart har jag redan kapat av dem..

En annan snabbfråga! Är denna "rullgardin" framför kylaren nödvändig att ha eller är det något extratillbehör till bilen? Funderar på att göra mig av med den?



//John

Den är original, sitter ett fäste modell nyckelhål under brädan för kedjan också.

Så här var det när det begav sig: "Moderna" termostater, ungefär som dom vi har i dag, kom mot slutet av 50-talet. Tidigare hade det varit si och så med termostaternas effektivitet. Därför hade dom flesta då äldre bilar en rullgardin. Det såldes t.o.m termostatstyrda jalusier som alternativ. Varken dom eller rullgardiner finns i dag. Detta beror ju på att termostaterna är så effektiva att dom inte har någon konkurens.
Många körde med wellpappskivor eller tidningar framför kylaren. Det kanske hjälpte en dålig termostat något, men det var mycket vanligt att man glömde av dom här pappskivorna/rullgardinerna med påföljd att motorn kokade.
Det fanns en annan faktor också, glykol hade inte heller slagit igenom på allvar. Det kom ungefär jämsides med dom nya termostaterna. Före det hade man rödsprit i kylarvattnet som frostskydd. Det var bara det att rödspriten kokade bort med tiden och extra fort när motorn kokade. Korrosionsskydd (rostskydd) ingick inte i glykolen från början. Det fick man blanda ut ett pulver (silikat) i vatten och hälla i kylaren.
Många bilfabrikat ändrade tidigt till riktiga termostater. Volvo var lite konservativa i vissa avseenden och höll kvar vid rullgardinen, men tog bort den senare. Så det kan du också göra och ändå "sova gott" med en färsk termostat. Och glöm inte att byta glykol med jämna mellanrum. Det är just korrosionsskyddet som förbrukas med tiden. Inte glykolen i sig själv.

Hehe, härlig historia Jo nej jag anade att jag inte skulle behöva den. Får se hur jag gör med den, men tar bort den så länge iaf

PROJEKTETUPPDATERING 7

Idag har det utförts en massa "skitgöra"... fått av bägge framskärmarna (dock med avklippta kablar ) och tagit av front partiet.

Efter dagens slut var det mesta på höger framsida skrapat och slipat:


Insidan på vänster framskärm så gott som färdigskrapad (fy fan vilket slit- och tidsgöra...):


Som tur är behövs inte höger framskärm skrapas då den inte behandlats på samma sätt

Och även frontpartiet färdigskrapat:


Dock la slipen/kapen av mitt under arbetet (antagligen lite överhettad).. men hoppas den går igång tills imorrn.

//John

Nu har jag fått tag på en fräschare rutram till bilen, så ska försöka komma på något bra och smidigt sätt att kapa till den och passa in den på bilen:



STORT tack till Janne "QV" här på forumet för rutramen och all hjälp!

//John

PROJEKTETUPPDATERING 8

Ut en sväng idag och fått lite granna gjort.


Rensat, kapat och slipat den nyligen införskaffade rutramen, men är inte helt 100 än hur jag ska kapa den inför svetsning!


Insidan helt färdigskrapad! (Hurra! )


Slipat och börjat förbereda vä. fram för svetsning.

Jag har även letat runt en del efter tidigare ägare och gamla bilder osv. Och har funnit att bilen har varit i släktens ägo sedan 1985 och den enda ägaren jag inte känner till ännu är den allra första. Verkligen kul att ta reda på historiken kring bilen! Mycket intressant!

//John

Fick hem detta verktyg igår som jag beställde från Svenska Volvo Amazon Klubben! Blir till och testa att ta av dörrsidorna med detta nästa gång jag drar ut till Amazon!



//John

Rutramssvetsning. Så här skulle jag ha gjort: borra ur punktsvetsarna ute i rännorna,
på bilen du har alltså. Därefter skulle jag försöka lägga kapsnitten där det blir minst synligt
(t.ex. där gummilisten täcker). Utifrån dina bilder verkar det som att skadorna är
ganska omfattande både på inre och yttre plåt så det går nog inte att bygga upp det
med exakt samma upplägg som från fabrik. Jag skulle försöka kapa ur och försöka
undgå att bända sönder alltför mycket av det som tas bort så att det finns något
att använda som mall när den friska biten skall kapas till.
Skall bli intressant att se hur du löser det.
(Han är allt bra snäll den där Janne.)

PROJEKTETUPPDATERING 9

Haft mycket att göra + en del datastrul, men fick lite svetshjälp idag i alla fall av en polare med svets!


Svetsar till bägge sidorna på frambalkarna.


Högersidan lagad!


Vänstersidan lagad!


Fick även av dörrsidorna med det införskaffade verktyget.


Hann även slipa och lägga på rostskyddsprimer på högersidan.

Hann inte så mycket mer idag, men polarn kommer och hjälper till igen och då hoppas vi få resterande ställen färdigsvetsade förutom runt framrutan som ev. får vänta lite till!

//John

Bra jobbat med renoveringen. Hoppas att det har gått bra med att byta ut rutramen =)

Just nu står de still då de inte finns någon värme där jag håller till
Blir framåt våren igen dessvärre hehe

Nu väntar vi på uppdateringar