forum.p120.se

Bekvämt men dumt, körde jag ca. 1 meter m.h.a. startmotorn - orginal -i garaget (motorn B20 kall och ville spara den). Nå, efter det här har den varit heldöd! Det gick så långt att jag köpte en ersättare från BILTEMA (inte bästa ryckte!) plus erätte kablarna, dock inte den till tändningslåset. BILTEMAS startmotor funkade innan montering, men är lika död efter montering som det gamla orginalet med 12.000 mil på nacken. Batteriet är hyfsat och står pfta på laddning. Vad felas? Jag blir vithårig av detta 6-månaders problem.

PS. Det blev ingen trevlig semestertripp i min mellanblå -69:a p.g.a. denna gåta.

Att köra 1meter med startmotor är inget övervåld i min värld.

Du borde ha glapp i matningen till startmotorn.

Som QV konstaterat har du fel i matningen från tändningslåset. Det är väl mer eller mindre standard på Amazoner känns det som..? Jag har haft två stycken som haft separat startknapp, bägge sittande på undersidan av instrumenbrädan till vänster om ratten. På bilprovningen så brukade gubbarna instinktivt sätta handen på precis rätt ställe och starta med knappen när de märkte att nyckeln inte aktiverade startmotorn.
Men jag har haft fel förr

Tack för värdefulla tips. Håller på att gå igenom orginal-startmotorn och dito ledningar, kontakter etc. från topp-till-tå. BilTemas startmotor var kass, de återtar inte heller felaktiga elektriska prylar (min nyinköpta var det fel på redan från ”start” . BilTema har verkligen sjunkit, sedan jag köpte av dem under 1970-talet. Minns gamla Custom Racing med en tår i ögonvrån… Har fortfarande 14 tums ratten och varvräknaren från Custom i bilen.

Returrätt(öppet köp) och fabrikationsfel är 2 olika saker. Du har ingen ångerrätt på elkomponenter (inte ens oanvända) men de lämnar ändå garanti på sina elprylar. Reklamera startmotorn som felaktig och begär pengarna tillbaka.