Amazon-62 projekt.(Som visade sig vara en-63)

[Henke.N]

Har du ingen mer film? den är så grym!

Det har inte blivit så mycket fotat/filmat på slutet, har mest glidit omkring.
Men här en liten filmsnutt från första bromsningen av motorn. (filmat med mobilen=dålig kval.)
http://s164.photobucket.com/albums/u26/ ... 9792b8.flv

Tyvär så blev effekten en besvikelse, saknas väl ca 25hk innan vi är nöjda. Fattas även ca 1000rpm på toppvarvet, slutar dra vid 7000rpm, borde dra till 8000rpm med den kam som sitter. Ska se över kam inställning, montera brytarlöst, och även prova nåt annat grenrör/extraktor bara man får tid och lust.

Och så några bilder från lite nattligt bus.
Vann "lilla" klassen (upp till 200hk) första gången vi testade, gissa om hornen växte!




Det kommer mera...
/Henrik

[b20]

HEJ
Måste bara säga att jag gillar bilen skarpt
Har du några tider på 0-100 km/h och på 402 meter???

[Henke.N]

Hej
Kommer inte ihåg nån tid på 402m, måste leta reda på tidkorten. Men 201m har jag för mig gick på 10s blankt.
Och det med väldigt dåligt fäste dom 2 första växlarna.
Letar nu med ljus och lykta efter en diffaxel till rätt pengar.
För tillfälligt så står ammizen inställd i garage över vintern, har precis börjat skruva lite på den igen. Motor och låda ska plockas ur, måste se över kopplingen. Tror nämligen att lamellen gick sönder sista repan jag körde. Går inte att frikoppla längre trots att kopplingsgaffeln rör sig som den ska.
Ska även prova få tag på en 5-växlad låda.
Va och hämtade ut ett paket med lite grejor tidigare i veckan från.
http://www.vintageperformance.com/retro ... gnitor.htm
Ignitor, ny tändspole och tändkablar. Har haft lite problem med tändningen tidigare.
Börjar missa vid 7200-7300rpm, precis när effekten börjar komma . Hoppas det här ska råda bot på det.
Ska även montera större halsringar i förgasarna, har åkt med 36mm hittills, men ska nu dit 40mm istället. Även en ny extraktor står på önskelistan.

Mvh/Henrik

[Henke.N]

Kollat igenom tidkorten nu. 14,9s/402m
Finns en liten filmsnutt där man skymtar Amman en kort stund här.
http://www.402m.com/showthread.php?t=35178&page=2
gå ner till Blackpearls inlägg den9/11/07

Mvh/Henrik

[Henke.N]

Hoppas få ordning på tändningen med detta.

[gruppavolvo]

Har du ingen mer film? den är så grym!

Det har inte blivit så mycket fotat/filmat på slutet, har mest glidit omkring.
Men här en liten filmsnutt från första bromsningen av motorn. (filmat med mobilen=dålig kval.) ... 9792b8.flv

Tyvär så blev effekten en besvikelse, saknas väl ca 25hk innan vi är nöjda. Fattas även ca 1000rpm på toppvarvet, slutar dra vid 7000rpm, borde dra till 8000rpm med den kam som sitter. Ska se över kam inställning, montera brytarlöst, och även prova nåt annat grenrör/extraktor bara man får tid och lust.

Och så några bilder från lite nattligt bus.
Vann "lilla" klassen (upp till 200hk) första gången vi testade, gissa om hornen växte!
http://i164.photobucket.com/albums/u26/ ... 2007-2.jpg

http://i164.photobucket.com/albums/u26/ ... 2007-1.jpg
Det kommer mera...
/Henrik

Du ska köra med ett E-grenrör det funkar bäst...

Gör om bilder till länkar då ni citerar. Hasse63

[hero]

Hoppas få ordning på tändningen med detta.

'
Hur mucket gick det där lilla kalaset på för dig?
Jag går själv i Flamethrowertankar förstår du..

[Henke.N]

Betalade 1365kr inklusive frakt från England. Betalade via paypal.
Hade grejorna hemma på en vecka.

/Henrik

[Henke.N]

Äntligen fått fingrarna ur och börjat fixa lite med Amman igen!
Och som jag misstänkte så hade kopplingslamellen sett sina bästa dagar.

Här va det tomt igen då.


hmm, dags för ett kopplingsbyte kanske...


Så nu blir det till att lyfta luren och slå numret till KG å beställa grejor.

Over and out.

[SO-CHEAP]

Hahaha

[hero]

HAHA herrejeflar... men jag ska väl inte skratta jag heller.. ska byta min egen lamell kommade vecka (eller därpå) vet inte skicket på den, så man ska väl bara vara tyst..

[Henke.N]

Hallå allihop!
Nu va det ett tag sen jag uppdaterade vad som händer med den "orange".
Ny koppling, och ny extraktor från KG har inhandlats.




Motorn sitter på plats igen, och extraktorn är lindad med värmebandage och monterad.


Det som återstår är att bygga om avgassystemet så det passar mot den nya extraktorn.
Byta till större halsringar och nålventiler i fuggarna, sen ska dom monteras på motorn.
Efter det så är det förhoppningsvis bara att fylla olja, kylarvätska, justera förgasarna,
och sen ut å åka.
Jaa, och så ska ju tändningen fixas förståss, men det ska väl inte vara nåt problem hoppas jag.
Har även köpt en Nisse Hedlund-kam, en NH193 som vi kanske provar längre fram.

Tjoohej så länge!
/Henrik

[OrreBorre]

Fint Grenrör

[Henke.N]

Fint Grenrör

Hoppas det ger lite effekt oxå.

[OrreBorre]

Ska du bromsa en gång till efter du monterat de nya grejjorna?
Hoppas effekten inte blir en besvikelse denna gång