Page 1 of 1

Värde amazonkombi 66-

Posted: Sat Jun 30, 2007 7:01 pm
by lampann
Hej alla amazontokar! funderar på o köpa en amazonkombi och undrar vad man kan betala för en 66:a helt upplagad från rost! rikt o spackeljobb återstår även bromsar mm! bara en ungefärlig värdering vore guld! MVH anders!

Posted: Sat Jun 30, 2007 7:57 pm
by Lars Bd
Någonstans mellan 0 och 40000 beroende på hur svetningen är utförd och vad
rikt o spackeljobb återstår även bromsar mm
betyder.
Det är endast du själv som kan ange ett pris genom att fundera på hur mycket bilen får kosta i det skick du vill ha, kolla sedan vad jobbet med material kostar (i tid och pengar) och dra ifrån den summan från beloppet du nyss bestämde dig för då vet vet du hur mycket den är värd för dig.

Posted: Sat Jun 30, 2007 8:21 pm
by lampann
tackar förstår det är svårt och värdera ! det är min kusin som har den så jag vet att svetsjobbet är riktigt fint gjort! får köpa den för 15000:- inklusive ny framruta och färg till hela dock ej orginalfärg men den går ju alltid använda till någon saab jag har stående :D

Re:

Posted: Sat Jun 30, 2007 8:44 pm
by Lars Bd
lampann wrote:svetsjobbet är riktigt fint gjort
Är också mycket svårt att bedömma, för en originalfantom kan ett (i någon annans ögon) fint jobb vara en förstörd bil.

Posted: Sun Jul 01, 2007 11:19 am
by Hasse63
Enligt mig så:

Ett riktigt utfört svetsjobb så ska det vara svårt att hitta en svetsskarv eller omöjligt, och då utan spackel eller tenn. Det skall dessutom vara inlagt plåt med korrekta inpressningar. Max 1mm spackeltjoklek får läggas annars är plåtjobbet inte rätt utfört. Detta jobb tar en lång tid att utföra och det är långt ifrån alla som kan eller har möjlighet att utföra korrekta lagningar. 2-komponent grund håller rosten på avstånd.

Jag vill påstå att många bilplåtslagare fuskar för att hålla nere sina kostnader men tar fullt betalt ändå.

Posted: Sun Jul 01, 2007 12:41 pm
by Adrenaline
Lätt.. På med en liter body eller 2 underifrån och mattan skyddar ju svetsskarvar underifrån.
Simsallabim så ser man inga skarvar.
Att uppnå ett sådant resultat är näst intill omöjligt, om man inte lyckas
få tag på ett helt golv och byter det. Men då pratar vi relativt avanserade jobb.
Som lars bd skrev att man måste räkna den tid det tar att utföra jobben i pengar på sin hobbybil blir svårt.
jag har säkert lagt ner 30++ timmar på min i bara rostlagning och att få den trafikduglig.
ingen vanlig dödlig skulle vilja betala mig 25-30tkr för min bil.

Posted: Mon Jul 02, 2007 5:19 pm
by Amakombi
när de gäller underedet som golv och hjulhus så behövs de ju inte bli superperfekt, bara de är helsvets och täta svetsar så skulle ja vilja säga att de är riktigt utfört även om plåten slår sig lite vid svetsställena.

http://img231.imageshack.us/img231/2448/amazonwf1.jpg

slänger med en bild på ett skapligt gjort svetsarbete med några mindre defekter. Här har skärmkant, underdel av bakskärm och sandplåten blivit bytt. Ser jobbet ut som på bilden är nog pengarna rätta men de är ju bara du förstås som kan avgöra.