Torkarhaveri

[einar-]

När det ser ut så här, vad kan ha hänt?

Det klonkade till sen blev det så här. Det går att få tillbaka den om man trycker tillbaka den när torkaren är på men den åker ut igen vid nästa vändning. mest undrar ja om det är renoverbart eller om det bara är att byta hela alltet?

[Amapola]

Ser ut som om någon arm har släppt. Ta en lampa och lägg dig på sätena och titta upp under instrumentbrädan, så lär du se felet.

[Arne]

Jag tycker det ser ut som du tappat framskärmarna.

[einar-]

Nej jag har inte tappat skärmarna, ja ryckte bort dom. Allt under instrumentpanelen rör sig som de ska så det är vid axeln ut genom karossen som något har havererat. Men vad? Armarna där under sitter där de ska.

[alfert]

Da vil jeg tro at feilen ligger i selve visker armen, der den er skrudd fast til de bevegelige delene som går under dashbordet, Prøv å skru av visker armen og sjekk sporene i den, eller sporene på aksel tappen som kommer opp fra karosseriet.
Litt dårlig forklart, men håper du forstår

[einar-]

Kanske lite dåligt förklarat av mej men den funkar perfekt förutom det att det inte finns någon stopp när den ska vända tillbaka neråt. När den kuggar i kuggar den inte över eller så.

[Kalle]

Jag har haft liknande problem på min 65:a, där var det kuggarna på torkar axeln som var utslitna.
Det förutsätter förstås att du har de äldre torkarna med kuggväxel ute i ändarna.
Det gick då att få dom att fungera bättre genom att öppna kuggväxeln på den sidan som krånglade och vrida kugghjulet ett halvt varv.
Då kom det nämligen nya kuggar i ingrepp.
Men riktigt bra blev det inte eftersom drivjulet var slitet.
Passa på att smörja med nytt fett.
Kanske kan du göra på samma sätt.
Har du den nyare torkardrivningen med vajer så är det något annat fel.

[einar-]

Det var de ja nästan anade att det var någonting sånt. Jo min är också en 65:a. Ska prova att hitta en bättre torkare. Den är så glapp på andra sidan att den ger nog snart upp den med. Annars får jag plocka isär och pröva att laga det. Men karossen har högre prioritet än så länge.

[einar-]

Jodå kalle, du hade rätt. Kugghjulet på torkaraxeln var långt ifrån runt längre Den ska nog gå 10 år till nu efter fulrenoveringen. Funderar på att göra en "renovera vindrutetorkare för dummies-tråd" tills man ska montera ihop det igen. Finns det något intresse för en sån? Eller vad tycker ni kära läsare? En bildtråd hur man får ner det hemska monstret längst upp bakom instrumentpanelen ovanför alla sladdar och vajrar. Tror jag plockade isär halva instrumentpanelen innan ja fick bort de två översta skruvarna.

[lillnicke]

Ja, jag som amatör , och som har liknande problem
skulle gärna se en sådan tråd!!
Be även om ursäkt om den redan existerar och att jag
i min iver då missat den...

[einar-]

Jag ska ta lite bilder sen när den ska tillbaka in i bilen. Glömde bort det i ilskan när alla skruvmejslar var för långa eller för korta. Får man bara lös eländet från bilen så är det enkelt. Men det är bökigt fast det inte är trångt. Är det bråttom eller kan det vänta lite?

[lillnicke]

För min del kan det vänta lite, jag ska ställa in henne i
vinterförvaring snart...
Ser med spänning fram emot tråden!

[JKron]

Onödigt citat borttaget av Lars Bd, för information läs http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... =12&t=1733" onclick="window.open(this.href);return false;

Blev det någon sådan tråd?
Mina kugg är helt slut på höger sida
Har bara öppnat locket och konstaterat att båda "dreven" är slut.
Finns reservdelar?

/J

[einar-]

Jag glömde bort att ta kort när jag satte ihop den igen
Det är bara halva dreven som används så om du har locket bortplockat så ser du hur det fungerar och drar ut drevet och vrider det så det har friska kuggar att använda. Avsluta med massor av fett

Om nu inte någon har gjort så förut så dom är helt utslitna.

[JKron]

Det har du rätt i
Men tyvärr är hälften av kuggen på "3-kants"-drevet oxå borta...
Är det samma sak där, så det går att fuska ihop tro?
Annars såg jag att det fanns gott om kompletta begagnade.

/J