BLt wrote:
Placeringen på extraljusen, håller med på att dom satt fränare på orginalbilen men med det fäste jag hade då måste man borra ett antal hål i fråntplåten innanför grillen.
Har även vita skydd till dom här extraljusen.
Jag har försökt att återskapa allt så långt som möjligt utan att såga och borra en massa hål och förstöra i onödan, man får kanske flytta en del saker till andra ställen.
Det kommer mera om bilen. Hälsningar Bosse
...anade att det var nåt sånt!
Hur som helst ett fantastiskt fint arbete du lagt ner på en bit av vår motorkulturhistoria, tack!
Håkan i Umeå
- Amazon 1965 *Såld till Tyskland 2007*
- Chevrolet Camaro 1969
- Essbåten Kurre, en mahognyracer från 1937
- Rexoped Fleetline, moped från 1956 Håkans Motorsida Min sida på Garaget.org
Hasse63 wrote:Du Bosse som har dyt varenda bussning i hela bilen var köpte du dina? Förstår att det blir stor skillnad mellan 40 år gammla bussningar och nya men. Om man kör rally så vill man att bilen går som ett strykjärn, vet du hur skillnaden blir mellan nya originalbussningar och teflon eller dito som finns idag att tillgå och vet du hur hållbarheten är?
Har köpt bussningar både hos CVI i Hudiksvall och Motoroldies Örebro.
Superflex bussningar finns hos KG Trimning, grabben har en 740 turbo som han monterat superflex, det verkar vara mycket bättre, vet inte hur bra hållbarheten är.
Nu när jag har hämtat mig från den första chocken, kan jag börja studera mera i detalj vad du gjort. Det blir bättre och bättre. Speciellt gillar jag monteringen av oljetryck- och oljetempmätarna. Sen är där mycket att känna igen från min egen skogsåkarkarriär om än blygsam. Klockan som du nämner och pennstället. Hjälmarna (AGV X70 GT?) och mycket annat.
anton7 wrote:Hej vilken super snygg renoveing du gjort,jag håller själv på med en gammal rally amazon och jag funderar på vilka mb fjädrar du andvänt.
Hej. MB fjädrarna som jag har bak är Biltema enligt nummret på kvittot 67-326 utgick från yttermått på fjädern när jag köpte dom, ganska hårda.
Framfjädrana är gamla rallyfjädrar.
BLt
Hmmm, måste finnas en väldigt tålmodig kvinna i ditt hem eller?
Har ägt 7 Amazoner inkl, min nuvarande 2d 64:a. dom andra har varit 1, 4d-62:a 2, 2d 64+68:a åsså 3 st combiz, 65+66+ en 69:a.
äger åxo 2 ståbasar som går utmärkt att baxa in i en ammiz;)
Har ägt 7 Amazoner inkl, min nuvarande 2d 64:a. dom andra har varit 1, 4d-62:a 2, 2d 64+68:a åsså 3 st combiz, 65+66+ en 69:a.
äger åxo 2 ståbasar som går utmärkt att baxa in i en ammiz;)
Extraljusrampen du har på den, är den ett originaltillbehör? Har själv en sån och har alltid undrat. Och är den bara galvad från början eller är den målad?
/Jimmy Einarsson: Medlem 5308 http://snoborg.mine.nu/
Gyllengul 65:a med vissa bruna partier
einar- wrote:Extraljusrampen du har på den, är den ett originaltillbehör? Har själv en sån och har alltid undrat. Och är den bara galvad från början eller är den målad?
Extraljusrampen är Biltema, instansat på fästet som sitter under nummerplåten
70-80 tal? Den var försinkad orginal, jag har försinkat om den.
Gratullerar till en renovering i världsklass
Otroligt inspererande bygge.
Jag undrar om du slipat helt plåtrent under skärmarna, hur du gått tillväga, med vad
vad har du sprutat med sen (bilensfärg, undrredsmassa)ser inte så bra på bilden
eller? 
