forum.p120.se

De som körde rally i skogen på 60 -talet prioriterade inte sänkning av bilen, det var nog lågt för problemen var ofta att det tog i underredet redan som det var. Däremot försökte man styva upp fjädringen för att få bilen att kränga så lite som möjligt med kraftigare fjädrar, stötdämpare och krängningshämmare. Däremot strävade racing och banåkarna att sänka sina bilar.

Nu har jag monterat Lesjöfors progressiva fjädrar och Monroe gasdämpare och den omedelbara upplevelsen är att väghållning och kurvtagning är minst 50% bättre utan att för den skull offra komforten Dessa fjädrar sänker ca: 30mm, nu var jag inte ute efter att sänka, men detta fick man såkallat på "köpet"

Tyvärr så syns det inte så bra på bilderna men.......

Före




Efter

Så det var du som köpte dom från blocket! Tusan att du hann före

Men nog syns det att den sänkts lite

//Victor

Tja ibland har man turen och hinna först och visst var det ett klipp

Ja verkligen! Det var ju ett klockrent kit, speciellt om man har ont om pengar

Tror att det var ett riktigt bra köp

Ja dom var knappt använda och dom satt som en smäck eftersom man har dragit husvagn på min bil genom hela Europa och bakfjädrana var helt slut samt att på höger sida fram så var stötdämparen avrostad så det kändes som man var ute på sjön i en lätt storm

Det låter som du hade bättre användning av dom!

Finns det rallyfjädrar att köpa till amazon? Eller är det sportfjädrarna som sänker 30mm som gäller? Vill ha bra väghållning för skogskörning.

Lemmy 121 wrote:Finns det rallyfjädrar att köpa till amazon? Eller är det sportfjädrarna som sänker 30mm som gäller? Vill ha bra väghållning för skogskörning.

Kg Volvo trimning säljer rally fjädrar till amazon. Art nr 11-7141

Ja just ja, där var dom! Tack!

Den där höjden på Amzing skulle jag väl på sin höjd släppa ut frun i Då får hon åka själv Det var ju tur att du fick tag i grejor som funkar och i rätt tid Jag skulle nog sänka 50mm till om jag skulle visa mig på stan i den

Jaha pojkar...

Kom igen nu och förklara teorierna bakom modifieringsförslag 5b från "emilnat":

5. Byt ut övre och nedre A-armar mot lättare alternativ. 5b.Om du kan, så höj de nedre inre infästningarna någon cm.

Ser med spänning fram mot svaren...

xyz
5. Mycket enkelt- lägre ofjädrad vikt.
5b. Detta får effekten att krängningspunkten höjs i framvagnen. Det kränger då mindre utan att behöva grova krängningshämmare eller fjädrar (med alla negativa effekter de har).

5b. Detta får effekten att krängningspunkten höjs i framvagnen. Det kränger då mindre utan att behöva grova krängningshämmare eller fjädrar (med alla negativa effekter de har).

1. Var ligger tyngdpunkten i förhållande till rollcenter på amazonen?
2. Nå´n som har mätt upp vinklarna på framvagnen och gjort en skiss?
3. Har någon provat detta trick (5b)? Resultatet?

Har en lös framvagn liggandes som jag skall renovera när (om) jag får tid. Då flyttningen av infästningen inte är en alltför stor operation tänkte jag göra den också när jag ändå håller på.

När vi ändå är igång: har någon gjort ett wattslänkage och monterat detta i baken på amazonen?
Har denne någon i så fall lite bilder på detta?

Hej så länge...

En kompis till mig påstår att om man vill att Amazonen skall "svänga in" bättre i kurvorna skall man SÄNKA övre bärarmsinfästningen. Har ej pratat så ingående med honom om det