forum.p120.se

Oljekylaren är inkopplad med ena anslutningen på röret/slangen mellan kylare och vattenpump dvs på pumpens sugsida och inte som Stefan L skriver. Jag får nog korrigera mig... Vid närmare koll så visar det sig att jag blandat ihop B18B oljekylaren med B20E/B30E: På B18 tas vatten ut från framkant på...

Det funkar att koppla som Hasse beskriver. Cylinderfodren i en B20 kyls enligt termosifonverkan, dvs självcirkulation, så det blir cirkulation så det räcker. B18B i P1800 och även B20E och B30 hade en vattenkyld oljekylare inkopplad precis på det sättet.

Hej och välkommen metalmannen. Minns inte vem det var men någon här på forumet satte den nedre spindelleden på fel sida om länkarmen, har för mig det tillomed var av misstag. Han upptäkte då att den blev lite lägre av detta misstag. Jag vill inte råda dig att göra det då jag tror att det inte är br...

Nästan rätt, 7) kopplas till +, lämpligtvis på tändspolen efter din strömbrytare. Laddningslampan jordas genom generatorns fältlindning tills generatorn laddar och ger minst samma spänning som batteriet, då slocknar lampan (+ 12 V på lampans båda poler). Laddningslampan ska inte vara för stark, 2 W ...

Om vevaxeltätningen är av senare typ, dvs packbox, är den nog tillräckligt spänstig för att centrera den bakre kåpan. Den äldre typen med filtring bör centreras, det går bra med ett 0,10 mm bladmått. Den främre kåpan (jag har förstått att du har en båtmotor) bör du centrera med vattenpumpen och dess...

Alla B18/B20 marinmotorer med Aquamaticdrev har C-kam fram till 1975 då den sista B20-varianten AQ130D kom, den har P-kam och tillverkades fram till 1977. Det är möjligt att B18/B20 med backslag och rak axel har haft andra kamaxlar (A-kam?), de anges ofta till lägre effekt och finns också i versione...

Självklart blir det max 85mm slag. Hjärnsläpp... Ska man ha större slaglängd blir det att svetsa på material eller använda en vevstake med ännu mindre vevlager. Frågan är bara hur hållbarhet och livslängd blir med t.ex. 44-45mm vevlager. Det kanske är lika bra att glömma B20 och i stället satsa på e...

Det där med B230 vevstakar och excenterslipning låter intressant. B20 vevlager är 54 mm och B230 är 49 mm. Teoretiskt kan man alltså flytta centrum på vevlagret 5 mm vilket skulle ge 90 mm slaglängd. Lite matematik, standard B20: Centrum ramlager till centrum vevlager, 40 mm + vevstakens längd, 145 ...

En gammal saltvattenkyld motor är inte aktuellt. Jag tänker bygga på en bilmotor och förse den med färsvattenkylning via en värmeväxlare. Ett alternativ till min idé är ju att hitta en lämplig vevestake med mindre vevlager och excenterslipa vevaxeln till större slaglängd utan att svetsa på material....

Jag har lite funderingar på att bygga en \"ny\" B20 till min båt. Har sett att bl.a. Dalhems har smidda 92mm Mahle-kolvar med komphöjd som gör att original vevstakar teoretiskt passar till 92mm slaglängd. Detta skulle ju ge 2,45 l volym. Frågan är om detta låter sig göras. Jag förstår att ...