Blomqvist

Amapola · Post by **Amapola** » Sat Mar 03, 2007 8:01 pm

Det heter min svarv, och det är otroligt vilken nytta man kan ha av en så oansenlig gammal maskin. Den är ju dock från -40 - -50talet. Lite \"före/efter\"-bilder:

Klockorna till mina SU HS6. Notera att \"knölen\" är borta. Snyggare så.

Nu blev SU:na ännu trevligare.

Nytillverkad hållare till luftfiltret på bromsservon.

I sitt rätta sammanhang. Nej, det är inte guld, utan mässing.
Det är möjligt, för att inte säga troligt, att man är skadad på något vis som håller på så här, men det är ju så kul.
/Krister

Post by **Hasse63** » Sat Mar 03, 2007 9:27 pm

Snyggt

Det är dom små detaljerna som gör det, och ser det original ut så är det ju extra roligt

OrreBorre · Post by **OrreBorre** » Sat Mar 03, 2007 9:44 pm

SNyggt Gjort!

Amapola · Post by **Amapola** » Sun Mar 04, 2007 5:36 pm

Tack för uppskattningen!

Hasse63 wrote:Det är dom små detaljerna som gör det

Jo, så är det. Jag har varit inne och tittat på dina bilder och du har hyfsat bra känsla för detaljer själv. Okonventionella lösningar gillar jag. Luftfilterlocken är helt okey.
/Krister

Post by **Hasse63** » Sun Mar 04, 2007 11:45 pm

Så tacka ja med

\"Klockorna till mina SU HS6. Notera att \"knöln\" är borta. Snyggare så. \"
Såg nu att du svarvat mer än så, men även slipat \"foten\" längt ner med fått, vad?

Är den röda omlackad eller är det välvaxad originallack som blänker så fint

Amapola · Post by **Amapola** » Mon Mar 05, 2007 10:33 am

Ja, det gick inte att svarva mellan fästöronen, så där slipade jag med en ScotchBrite skiva för att få ett snyggt avslut. Det blev en rå yta som står bra mot det blanka. Men det är inte mycket taget annars på klockorna. Högst 0,5 mm. Den röda är mycket riktigt omlackerad.
/Krister