hjälp med inkoppling av torkarmotor.

[Hasse63]

Har fått hem min torkarmotor och ska koppla in den men förstår inte mig på kopplingsschemat http://www.malartorp.com/amazon/el/ELSCHEMA12VOLT.PDF Det som inte vill funka är 2 farter, kanske någon utifrån min bild kan säga hur det ska kopplas.
Till saken hör att det aldrig i min ägo har varit 2 farter.


Dom 3 kablarna som kommer fram ur den gröna höljet är från torkarmotorn, de övriga är bla annat matningen och den svarta till spolningen har jag kommit fram till.
tack på förhand

[QV]

Det beror på att din vindruteomkopplare kommer ifrån en 140'a

Om du kopplar de två röda som sitter ihop till "+" samt den gröna till "+"
röd från torkare till 53 (detta skall vara halv fart, man kan behöva koppla en diod till 53b för att det skall fungera)
svart frå torkare till 53b (full fart)
svart spolare till P

31b och 53a lämnas tomma

Det enda denna knapp tillför är spolning i valfritt läge.

/Janne

dioden kopplas så den leder + från 53 till 53b den skall alltså ha _ (strecket) mot 53b och bör vara kraftig 10 amp eller så

[1211962]

den har kommit fram nu då mitt vältejpade paket
kan ta bilder på hur sladdarna ser ut som satt där innan om du vill?

[Hasse63]

Tack QV. Ska testa din kopplingsbeskrivling, ja visst är det en 140 knapp, ser ju det nu. letade reda på 2 andra torkarknappar var av en ser ut att va original, den ena hade klippta kablar som enligt schemat sitter rätt. Den andra har bara 2 lägen och behöver inte vara en torkarknapp bara för att den också har täckbrickan med texten V-TORK.


P, A, F är kablarna från torkarmotorn. På förra bilden ovan så har jag 3 röda kablar/ stift, det blir då en för mycket till originalkontakten, eller ska de 3 kablarna/ stiften kopplas samman

Tack Johan om dina kablar sitter lika som mina så behöver du inte.

[QV]

Glömde bort att det var "äldre" koder, detta eftersom det står ett "P" på den
enligt de nya boschkoderna är det släpvagn som gäller för 54

54 Bromsljus
54f Bromsljus vid 2-krets blinkersströmställare
54g El-styrd broms

nu hittade jag inte 54d

31 är
31 Batteri, minus
31b Minus över strömställare resp. relä till gods

Men kollar man i översättningstabeller mellan gamla och nya koder så kommer det fram
gammla nya
54 54, 53a, 54g
54/15 15
54d 53(wiper)
54e 33b, 53b(wiper)
54L 49a

så de nya betyder
53 Vindrutetorkare, helfart
53a Vindrutetorkare, självparkering

så din knapp kommer ifrån ett fordon med endast en fart på torkarmotorn.
Det skiljer något på 31 serien också men det är fortfarande minus (jord) det handlar om.
----------------------------------
nu kollade jag inte schemat för Amazon men märkningen är rätt med PAFW

/Janne

[QV]

och du har en röd förmycket på din första bild!

/Janne

[Hasse63]

Blir knäpp på detta.
Kopplar jag efter QV:s exempel på 140 brytaren så går torkarmotorn fast brytaren är av och fortsätter att gå i samma fart om den dras ut. Har tillomed fått torkarmotorn att gå då endast den svarta sitter på plats på brytaren och torkarmotorns "ram" är jordad i batteriet.

Om jag tar originalbrytare och kopplar som det står i elschemat och som "kabelbitarna" sitter så funkar ingenting, brytare/knappen som är felande?? säkringen är hel.

Någon som vet när det i torkarmekanismen blev vajerdrivet. På min "nya" så är det inte vajer. Har den jag har nu bara en fart? Den gamla är med vajer

EDIT: Nu funkar det med originalbrytaren efter att det fått blivit fylld 2 gånger med 5/56. Har 2 farter och spolning precis som det ska va.

[QV]

om torkaren går med knappen "avstängd" så är antingen torkarmotorn trasig (stannar inte på hemläget) eller så har man någon kortslutning i knappen.

Lite kuriosa
farten du fick var den snabb eller långsam?

/Janne

[Hasse63]

Farten som gick på fel läge var långsam.

Har 2 farter nu och om hur fort de går kan jag inte säga då jag än inte monterat torkarmekanismen pga. att det är blött i blåhallen

[Whitesand]

Hej Hasse,

Vill bara säga att i min -67:a är det vajerstyrt.

MVH
Whitesand