Bilen så slik ut når jeg fikk den:
Foran
Bak
Inni
Her kommer bilder som viser bilen etter at endel deler er demontert
Ser dette ille ut?? Kommer flere bilder etterhvert som jeg jobber
Begynner pusse jobben i morgen 
68mod ser lyset igjen!
68mod ser lyset igjen!
Ja tenkte jeg skulle lage en prosjekt tråd, jeg er 18 år ifra Norge som for 2 dager siden kjøpe meg en amazon B18 121 1968 mod.
Bilen så slik ut når jeg fikk den:
Foran
Bak
Inni
Her kommer bilder som viser bilen etter at endel deler er demontert
Ser dette ille ut?? Kommer flere bilder etterhvert som jeg jobber Begynner pusse jobben i morgen
Bilen så slik ut når jeg fikk den:
Foran
Bak
Inni
Her kommer bilder som viser bilen etter at endel deler er demontert
Ser dette ille ut?? Kommer flere bilder etterhvert som jeg jobber
Begynner pusse jobben i morgen -
Amazonsport
- Posts: 933
- Joined: Sat Jul 30, 2005 7:54 pm
- Location: Näsum
Grattis till ditt Amazonköp, ser ut som det finns klassisk rost på den, alltså de vanliga ställena men det går att laga..
Var noggrann och fixa ett ställe i taget så tar det inte många dagar/veckor innan den är frisk i plåten igen.. kolla forumet efter tips och tillvägagångssätt om du behöver..
Var noggrann och fixa ett ställe i taget så tar det inte många dagar/veckor innan den är frisk i plåten igen.. kolla forumet efter tips och tillvägagångssätt om du behöver..
Amazon 121 -67 + Amazon 221 -66 + Amazon221-67 + Amazon 121-60
Illa eller inte, det finns en del jobb på bilen. Det ser man helt klart.
En liten kommentar bara. Du kommer att utföra en del svetsningar på bilen (rost verkar inte vara en bristvara) men eftersom du har dragkrok på bilen så måste reservhjulsbaljan vara hel och ha förstärkningsplåten ditsvetsad. Denna kommentar är ju inte \"akut\" men bara så du vet.
reservplåtar
Golvplåt fram tog Amazonklubben fram
Golvplåt bak tar man ifrån 140 / 240 (om jag kommer ihåg rätt)
stående plåten torpedvägg tog amazonklubben fram (passar underbart)
Balkarna till fram skärmarna skall vara lätt bananformade köpa gärna volvo orignal här.
Byt så lite plåt som möjligt.
Byt bara en plåt itaget (skär inte bort allt för att sedan börja svetsa allt) om du tar en plåt itaget så ser du hur den skall sitta. Även ett rostigt hörn kan ge bra info!
När du byter skärmbalkar montera huv och front så du ser att allt blir rätt.
Eftersom du lägger din bil under \"original\" så får du ett råd till.
SLÄNG INGET, SPARA ALLT Detta gäller även gamla sönderrostade skärmbalkar, bromsrör..... spara allt tills du är färdig. Om du undrar vad man skall ha det till? mallar så man ser var det skall sitta borhål, hur rören är bockade. Sedan när bilen är klar då kan du slänga all skit på sopptippen.
/Janne
En liten kommentar bara. Du kommer att utföra en del svetsningar på bilen (rost verkar inte vara en bristvara) men eftersom du har dragkrok på bilen så måste reservhjulsbaljan vara hel och ha förstärkningsplåten ditsvetsad. Denna kommentar är ju inte \"akut\" men bara så du vet.
reservplåtar
Golvplåt fram tog Amazonklubben fram
Golvplåt bak tar man ifrån 140 / 240 (om jag kommer ihåg rätt)
stående plåten torpedvägg tog amazonklubben fram (passar underbart)
Balkarna till fram skärmarna skall vara lätt bananformade köpa gärna volvo orignal här.
Byt så lite plåt som möjligt.
Byt bara en plåt itaget (skär inte bort allt för att sedan börja svetsa allt) om du tar en plåt itaget så ser du hur den skall sitta. Även ett rostigt hörn kan ge bra info!
När du byter skärmbalkar montera huv och front så du ser att allt blir rätt.
Eftersom du lägger din bil under \"original\" så får du ett råd till.
SLÄNG INGET, SPARA ALLT Detta gäller även gamla sönderrostade skärmbalkar, bromsrör..... spara allt tills du är färdig. Om du undrar vad man skall ha det till? mallar så man ser var det skall sitta borhål, hur rören är bockade. Sedan när bilen är klar då kan du slänga all skit på sopptippen.
/Janne
Se upp! Jag är farlig för detta forum. Jag vill nämligen kunna ändra i mina gamla inlägg.
Grattis till köpet!
Ser ju onekligen rätt rostig ut, men som sagt på klassiska väl beprövade ställen. Så frågetecken ska gå lätt att räta ut till utropstecken.
Hur verkar motor, drivlina och bromsar vara?
Fick du med Cragar-fälgarna på köpet också?
Ser ju onekligen rätt rostig ut, men som sagt på klassiska väl beprövade ställen. Så frågetecken ska gå lätt att räta ut till utropstecken.
Hur verkar motor, drivlina och bromsar vara?
Fick du med Cragar-fälgarna på köpet också?
Volvo Amazon ´65 | Ford Capri ´77 | Mercury Meteor ´63 | Volvo 145 ´70 | MB 220D ´72
\"Everybody should believe in something. I believe I'll have another drink.\" (W.C. Fields)
\"Everybody should believe in something. I believe I'll have another drink.\" (W.C. Fields)
bra att nån orkar ta tag i dom och fräscha upp dom...lycka till! Re:
japp de kan man göra och de blir ju lite extra skyddande effekt under spacklet.cmi wrote:Lakker man hele bilen med rustbeskyttelse før man begynner og sparkle, grunne etc.?
färgen som används bör då vara nån 2-komp epoxigrund.
Alla plåtrena ytor ska oxå rostskyddas med nån rostskyddande primer innan filler/slipgrund läggs på